王歡2018年接觸無人機，考完AOPA機長證之後，現在是包頭的一名植保飛手。

以下為採訪實錄：

Q：您是因為什麼接觸無人機行業的？

A：

我接觸無人機之前是做財務工作的，看新聞的時候認識了它，就對無人機挺好奇的。之後有朋友跟我說包頭這兒有考無人機駕駛證的機構，我覺得無人機行業前景挺好，就去考了無人機駕駛證成為了一名植保飛手。

Q：您的第一臺無人機是什麼型號？

A：

我的第一臺無人機是一臺4500，飛機上手還是很方便的，很靈活，就是我自己緊張，一直在想著為什麼無人機能飛起來，然後它還能進行遠距離遙控，很好奇。

Q：您平時作業用植保機是什麼型號？

A：

我們平時作業用的飛機有兩臺，是大疆的1p，這款飛機一控多機，可以同時協調5架系列無人機同時進行作業，作業效率大幅度提升，靈敏度也很好，還能滿足不同作業需求，作業起來真的很方便。

Q：您在飛防淡季會做除植保外的飛行服務嗎？

A：

我們在飛防淡季會做其它飛行服務，最多的是航拍。我們航拍作業用的飛機是大疆的精靈3，這款飛機槳葉旋轉速度比較快，而且可以記錄作業點，但是沒有自動避障功能，需要把障礙物圈出去它才會繞開障礙物飛行，電池的續航時間也不長，並且它前面只有一個攝像頭，如果它有四個攝像頭的，就可以觀察四周的地形，減少炸機率。

Q：您炸過幾次機？

A：

我飛無人機炸過兩次機。第一次是手動飛行，作業地地頭很長，攝像頭噴藥看不清楚，飛到地頭了我都不知道，還一直在往前飛，然後就撞在了樹上。第二次是陰天進行植保作業，是超視距飛行，飛機距離我加藥的地方有一千二百米，飛機起飛後看不清楚，加完藥往回飛要繼續作業的時候，撞在了電線上，把飛機給燒壞了。

兩次炸機都是距離太遠，攝像頭因為噴藥模糊了，看不清飛行狀況導致炸機，更多的是經驗不足的原因。進行植保作業必須要把農田裡的地圈出去，第一看攝像頭，第二看地圖，看不清飛行狀況，千萬不能強行起飛、莽撞亂飛。而且一定要時刻關注遙控器上的飛行引數。

Q：您作業時有什麼印象深刻的事情？

A：

今年清明節我們進行植保作業，沒想到這次作業地點是墓地，總共70畝地就有20個墓碑，墓碑高度有2米左右，因為墓碑太多就沒把墓碑圈出來，到了墓碑附近就把飛機拉高，飛過墓碑再降下來。而且跟當地農戶不是能很好的溝通，他們說方言我們一般聽不懂，所以很大程度地降低了作業效率。

Q：您覺得進行植保作業要注意什麼？

A：

我們作業就是殺蟲，殺草，殺菌，葉面肥，一般都是不帶藥進行作業。作業的時候一定要注意，風力太大不能進行作業，如果作業就會帶來一些不必要的麻煩，如農田旁邊有魚塘或河流，噴灑出來的藥會被風颳到魚塘或河流造成生物大面積死亡。

Q：您認為作為一個合格的植保飛手應該具備什麼素質？

A：

我認為作為一個合格的植保飛手，不光要會飛，還要會維修除錯飛機，作業之前一定要認真勘察地形、評估風險，對自己負責，對農戶負責，減少炸機率。做植保這行農戶就是客戶，就是上帝，一定要給他們提供最優質的服務，這樣才會有好的發展前景。

Q：您對無人機這個行業有什麼看法？

A：

我覺得植保行業前景還是很好的，現在是機械化時代，農戶從播種到收割，機械都被廣泛使用，人工會被智慧慢慢取代。而且現在有越來越多的農戶認識了無人機，瞭解到了無人機的方便，保持這個速度發展就行。希望能減少無人機的黑飛，規範飛行，行業有更多的良性競爭。無人機未來會在更多的領域發揮它的用處，去人類去不了的地方，做人類很難做到的事情，所以我會繼續在無人機行業發展下去，也會嘗試不同的領域。