Mitsubishi 在 1990 年代日本 JDM 跑車的鼎盛時期，除了推出鼎鼎大名的第一代 EVO 之外，同時也復活了 GTO 作為品牌旗艦車型，最初是將 Nissan 300ZX、Toyota Supra 和 Subaru SVX 視為競爭對手。

為了避免與 Ferrari 250GTO 和 Pontiac GTO 有任何關聯，Mitsubishi GTO 的名稱僅有在日本本土市場（JDM）使用，而海外市場則是以 Mitsubishi 3000GT 和 Dodge Stealth 來命名。

在 1990 年復活後，Mitsubishi GTO 一直搭載 3。0L V6 引擎，可以選擇雙渦輪增壓或自然進氣引擎，最強版本 3000GT VR-4 可輸出 320hp/427Nm 的動力。

不僅如此，Mitsubishi GTO 在 1990 年就獲得各種先進配備，例如：主動調節空氣動力學、四輪轉向、全時四驅系統和電子懸吊。GTO 前後經歷 4 次小改款後，在千禧年代（2000 年）公司面臨嚴重的財務危機，一代傳奇 GTO 宣告停產步入歷史，至今仍有不少車迷們都希望原廠能夠復活經典。

外媒

Carscoops

近日釋出了充滿未來感的 2025 Mitsubishi GTO（3000GT）預想圖作品，讓車迷們過過眼癮！

外媒表示，由於 Mitsubishi 與 Nissan 結盟，這讓 2025 GTO 將於

Nissan Z

共用平臺打造，傳承過去 3。0L V6 設定，搭載 Nissan 的 VR30DDTT 3。0L 雙渦輪增壓 V6 引擎，可輸出 400hp/475Nm 的動力。

最後，Mitsubishi 在

迴應 Lancer Evo 是否復活

時，已經表態目前沒有計劃復活旗下經典跑車，可是旗下效能子品牌 Ralliart 已確認將重出江湖。