實際上，沒必要去神話賓士G級，賓士G級有哪些過人之處？談越野能力，它不是最強的，單論越野能力，它不如悍馬H1，甚至不如吉普牧馬人。論長距離穿越，它不如陸巡、日產途樂和三菱帕傑羅。賓士G級最強的地方是，它是能越野的SUV之中最豪華最舒適的，而且它是一輛賓士，有著軍用等各種各樣的光環。

你要說，吉利和長城能不能造出這樣的越野車？吉利我覺得造不出來，因為吉利旗下，無論是吉利、領克還是沃爾沃，都沒有一款拿得出手的越野車，缺乏在越野領域的技術積累，但是長城我認為是有能力造出像賓士G級這樣的越野車的。

長城的坦克300，就是一款越野能力很強的SUV車型，坦克300有配備的是博格華納的分時四驅是

雙速電控系統，不過採用的是電控四驅，

並沒有配備中央差速器。不過這並不會影響坦克300的越野能力，

224mm的最小離地間隙，33°/34°的接近角和離去角以及最大700mm的涉水深度

使得它應對一些中度越野路況的時候遊刃有餘。

不是說坦克300就能夠和賓士G級相提並論了，兩者的越野能力至少還差了一個途樂，但是從坦克300可以看出來，如果長城不計成本，是有能力造出賓士G級這樣的車型的，坦克300也是一款豪華感、舒適性和越野能力並存的車型，市區駕駛，這款車的舒適性可以媲美一般的城市SUV，而其越野能力應付一些中度越野是沒有問題的。所以坦克300和賓士G級其實是同一個方向的車型，只不過賓士G級是坦克300的超級升級版，舒適性、豪華感、越野能力都要強了不止一個層次。

既然長城能造出這樣的車，為什麼長城不惜成本製造出一輛國產大G呢？因為長城的品牌溢價完全無法和賓士G級相提並論，賓士G級能賣200萬，長城製造的國產賓士G級定價50萬都賣不出去，這也是國產車現在的無奈之處，造車實力越來越強，但是市場認可度依然不高。