經過9年的研發，SSC Tuatara（大蜥蜴）終於在2020年投入生產，並於今年2月推出了第一輛客戶車型。而自從開始製造大蜥蜴以來，SSC公司就表示將嘗試創造最高時速的吉尼斯紀錄，而現在似乎已經發生了。

根據內華達州交通部的訊息，拉斯維加斯和帕倫普之間的160號高速公路在10月10日和11日因“為期兩天的特殊拍攝活動”而關閉了幾個小時。其中《帕倫普山谷時報》報道說，交通延誤與SSC創下的世界紀錄有關。

引申一個資訊，2017年的科尼賽克Agera RS在同一路段上就創造了自己的紀錄。

其實，當SSC公司宣佈這一目標時，還沒有其他量產車能達到這個速度。不過在布加迪Chiron Super Sport 300+釋出後，於2019年8月達到了每小時304。77英里的最高時速。儘管這是第一款突破時速300英里的量產車，但Chiron Super Sport 300+並沒有獲得吉尼斯世界紀錄的資格，因為這輛破紀錄的超跑只是一輛原型車，最高時速是在單向行駛中創造的。

所以說官方紀錄保持者仍然是科尼賽克Agera RS，它在2017年達到了277。87英里/每小時。因此，如果SSC想讓大蜥蜴成為世界上最快的汽車，它只需要超越277。87英里/每小時的記錄。

當然，目標仍然是至少達到300英里/每小時，即使它沒有超過布加迪Chiron Super Sport 300+，但它仍可以成為吉尼斯紀錄。假設SSC將進行兩次執行，這很有可能。但它是否能打破布加迪304。77英里/每小時的非官方紀錄，還有待觀察。

這並不是SSC首次嘗試創造量產車速度記錄。早在2007年，SSC所推出的Ultimate Aero TT就創下了256。18英里/小時的最高時速。當時，它已經重新整理了布加迪威龍的紀錄。

有關新車的動力系統，是由Nelson Racing賽車公司開發的5。9升雙渦輪V8發動機，而在使用E85燃油時可輸出1750馬力，而普通汽車的輸出功率則降低至1350馬力。即便是如此，這樣恐怖的資料仍是一般的超跑無法比擬的。

據目前的資訊報道，SSC計劃投產100臺 Tuatara（大蜥蜴），而起步價約為160萬美元（約合人民幣1075萬），這要引入國內市場最起碼也得2000萬起步！