大家想沒想過一個問題？為什麼導航軟體知道哪裡堵車？透過堵車路段需要多久？一個APP咋什麼都知道呢？今天咱們就來看看，這個導航軟體到底是怎麼知道前方堵車的？

其實這個導航軟體之所以這麼神奇，只要是有三種方法。

第一：就是攝像頭了。大家應該對攝像頭比較熟悉了吧，城市裡的每一個十字路口，基本上都有著無數的這種，看起來就很嚇人的攝像頭，密密麻麻一排排的。他們的作用，不僅可以用來抓拍違章，還有一個更重要的作用就是，統計各個路口的車流量。所以，哪個路口出現擁堵，交通部門那是一清二楚，導航軟體把這些資料接入進來，想知道哪裡堵車並不是什麼難事。

第二：就是我們的手機。這個就很好理解了，比如某一段路有很多人的手機定位都是不動的，很明顯，大家不是不想走，而是——堵車了！那就有小可愛要說了，如果我拎著一麻袋手機，都開啟導航，慢慢地在這條路上走，會怎麼樣呢？結果也是很可愛的，很快，這條路就會被導航App上顯示成為擁堵路段。

第三：公共交通。每個城市都有很多的計程車和公交車，利用這些車上的定位系統就能初步判斷出路況，這個也是非常簡單，很好理解的。

接下來咱們再來說說，對於自動駕駛非常重要的高精地圖。什麼是高精地圖？我們透過字面意思也能明白啊，高精地圖，肯定就是比普通地圖更精細的地圖。那有人就要問了，我們為什麼又要搞高精地圖呢？當然一般的地圖目前是夠用了，但是在未來的自動駕駛中，地圖的精度就至關重要了。手機上的普通導航定位精度基本上都在米級或者十米級左右，而高精地圖的定位精度可以達到亞米級，甚至更高。

亞米不是長度單位，正確的來說應該是精度單位，亞米級的測量精度可以達到分米、釐米甚至是毫米。恐怖吧？既然要實現安全駕駛，那現在這個導航的精度肯定是不夠看的。高精地圖不僅僅是解析度更高，而且是一種定量的描述，比如普通地圖只能告訴你前面該上坡了，但是如果你不看地圖的話，你是不知道上坡角度的。再比如前面是一個彎道，普通地圖只能告訴你，前面車輛轉彎，而高精地圖，可以告訴你前面彎道的半徑。咱們現在看來，可能這些特點只是起到錦上添花的作用，但是這要放在自動駕駛上面，這可能就是保證自動安全駕駛的重要數字依據。

那高精地圖既然這麼好用，為什麼不抓緊時間普及呢？大家不要著急啊，高精地圖雖然好用，但是很難大規模生產。大家還記得之前，有些車頂上頂著個儀器，滿世界溜達的那種車吧？沒錯，那種車就是用來採集地圖的。現在的高精地圖，大部分還是要靠這種比較笨的辦法來進行地圖採集的，所以，想要丈量完祖國的大好河山，那成本可是要突破天際了。

最重要的是，這種方法還很難保證時效性，你這邊剛測量完，人家那邊拆遷改道了，你氣不氣？所以，現在很多廠商想要在量產車上實現自動駕駛，那就必須安裝更多的攝像頭，和各種雷達。這樣一來，大量的私家車都可以成為地圖採集車輛，地圖的更新速度可就快多了。但是，對於自動駕駛來說，僅僅只依靠視覺和感測器，顯然是不夠的。因為中國的路況，大家都知道，一個左轉車道都能給你分出來，左靠右，左居中，最左邊，人腦都夠嗆，全憑經驗來開的，更別說自動駕駛了。

所以未來的汽車，並不僅僅只是電動化，更多的是智慧化。