【最滿意的一點】

外觀硬朗，充滿男人氣。空氣懸掛，行駛在不平坦的道路上非常舒服。底盤根據路況和行車狀態能夠自動或手動升降。主動降噪，車內非常安靜。V6 3。0發動機配備採埃孚8速變速箱，加速效能反應迅速，超車不肉。路況選擇系統，可在自動、雪地、沙地、泥地、岩石自由轉換，簡潔實用。93。5升的大油箱，喝92號汽油，國6排放，到偏遠地方旅行續航加油不愁。後排座椅放倒與後備箱成一個平面，可當床車使用，也可當做大儲藏間。全時四驅並配有低速四驅系統和中央差速器鎖止功能，道路透過性強。並道輔助系統、前後雷達系統、倒車影像系統提示精準，愛不釋手。無鑰匙進入和啟動功能符合潮流。40萬不到純進口裸車價，價效比高。

【最不滿意的一點】

車內貯物位置少了些。遙控鑰匙無升降車窗功能。

【空間】

4。0分

前排前後空間富裕，頭部空間奢侈。後排前後空間適中，談不上寬鬆，也不算擁擠，後排頭部空間奢侈，顛簸狀態下不會頭撞到頂蓬。

【動力】

5。0分

動力平順充沛，加速性良好，快速超車不肉。急加油時8速採埃孚手自一體變速箱會根據踩下油門的力度自動降檔或越多級跳檔到更低檔位。

【操控】

5。0分

方向盤指向精準，控制力量柔和。併線輔助非常實用，準確提醒並道時後方來車情況。由於車輛自重大，所以剎車踩板設計較軟，駕駛時不可像開轎車時那樣跟車太近。

【油耗】

5。0分

自重2。3噸，V6 3。0自吸發動機，油耗有些心疼，1200公里（800公里市區，200公里拉高速，180公里國道，20公里爬野山）平均油耗12升左右。

【舒適性】

5。0分

座椅寬大，乘坐舒適。電控座椅，前後排均可加熱。自動分割槽空調，操作方便，響應速度快，後座可調節空調出風口。隔音玻璃，車內主動降噪設計，車輛行進時很安靜。

【外觀】

5。0分

外觀大氣，穩重，硬朗，成熟男人的最愛。噴漆靚麗，黑色的車漆中散佈著點點星光（爬完小野山沒洗車，車輛照片一身土）。自適應自動大燈即漂亮又實用。265/60/R18 110H的輪胎看著就充滿了力量。

【內飾】

5。0分

Car Play、Car life、GPS、語音控制、USB、Line、藍芽、多媒體、車輛狀態資訊等一應懼全。儀表盤、中控臺兩套顯示系統操作方便，功能齊全。儀表盤顯示方式和顯示內容可根據喜好自行調節，中控臺選單圖示可像手機操作一樣拖動調整位置。

【價效比】

5。0分

40W不到的祼車價，價效比很高。6年不限公里數的售後保障用車無憂。（產家是3年限公里數，4S店延長到了6年不限公里數）。

【為什麼最終選擇這款車】

看過途銳、途昂、昂科旗、探險者、哈弗H9、紅旗HS7、帕傑羅勁暢、中東版路巡。我選車需要滿足以下條件：1是動力要充沛；2是駕駛和副駕駛空間要充足，尤其是駕駛位頭部空間；3是最好為五座車；4是城市駕駛必須舒適並安靜；5是全時四驅並帶有差速器鎖止功能；6是要有空氣懸掛和底盤升降功能；7是油箱要大，並且能吃粗糧（92號汽油）；8是後排座椅放倒要與後備箱為一個平面可當床車、9是車輛做工不能粗糙，電子裝置不能落後於當下的潮流。透過網上比對和實地試車，最終只有大切諾基滿足了我的要求。