油價7連漲，比亞迪已經官宣停止生產純燃油車，歐尚汽車推出了“油補”福利，讓購車者的加油成本重回“7元時代”，而不少新能源車企陸續調整車型售價，以應對原材料上漲、晶片緊缺等影響。新能源浪潮下，許多消費者不再僅僅關注原本中意的燃油車型，也會向新勢力選手們投去更多關注的目光。今天我們就來看看，在剛剛過去的3月份，新勢力們的戰績如何。

3月新勢力小鵬汽車奪冠，哪吒汽車緊隨其後

3月份新勢力中的佼佼者非小鵬汽車莫屬。小鵬憑藉月交付新車1。5萬臺（同比增長超200%）的成績奪得新勢力榜冠軍，今年一季度累計交付量達3。45萬臺，是去年同期的2。6倍。其中小鵬P7的表現十分不錯，3月份單月交付超9千臺，創歷史最佳成績，小鵬P5也取得了單月交付超4千臺的成績。

排在第二名的則是哪吒汽車。其實之前哪吒就已經改寫了新勢力“蔚小理”三足鼎立的格局，這次3月份再次保持高速增長狀態，交付新車1。2萬臺，同比大漲270%，這也幫助哪吒汽車在今年第一季度累計交付超3萬臺，保持著今年以來躋身新勢力前三的身位。

蔚來才是理想更大的對手，暫時落後差距不大

3月季軍由理想汽車摘得，交付新車1。1萬臺，同比增長125%，雖然在單月交付量上略遜於哪吒汽車，但是理想在一季度累計交付量上達到3。17萬臺，僅次於小鵬，並且理想汽車客單價要比哪吒高不少，因此理想汽車其實並不會太在意哪吒的單月銷量新高。

對於理想汽車影響更大的一位選手其實是蔚來汽車。只不過這個3月蔚來的表現比較低調，小鵬、哪吒、理想、零跑等選手都突破萬臺，蔚來則是交付9985臺，同比增長37。6%，相較而言增幅不大，不過今年一季度蔚來累計交付量達到2。58萬臺，和“哪小理”之間的差距不算大。

轎車、SUV陣容繼續升級，蔚來暫未漲價

蔚來雖然暫時在交付量上落後，但是並不太著急，因為蔚來首款量產純電動轎車ET7已經在3月末開啟交付了，再加上搭載最新智慧座艙硬體的新款ES8、ES6和EC6即將上市，轎車和SUV陣容全面升級，勢必會吸引更多客戶的關注。另外還有訊息指出，蔚來還將到來一款全新的SUV產品——蔚來ES7，這款新車基於蔚來NT2。0平臺打造，計劃在5月份釋出，或許會分流一部分國產寶馬X5的客群。

除了交付成績外，新能源選手們陸續官宣調價也是受到了極大的關注。目前上述幾位銷量領先者，除蔚來外都宣佈了旗下車型漲價的資訊。“當下沒有漲價計劃”的蔚來，就更讓人感到神奇，蔚來是在為了保障使用者權益拒絕漲價，還是真的利潤足夠支撐硬抗一波？當然也有可能，蔚來會在5月份上新的時候對新車型售價進行適當調整。

總而言之，目前新勢力們在新能源浪潮下愈發積極向前，但成本波動導致的售價調整也在挑戰著消費者的預算底線。如果是你，當下正有購車計劃，是會追漲殺跌般火速下單，還是做個等等黨，再看看傳統燃油車呢？