誠然，當代人想購車絕非一件難事，但一輛效能中規中矩的汽車好歹也得十萬左右，加上後期保養也得花錢，所以很多車主才購車時，都有著能省則省的想法期望進行一場還價。不過講價固然是中國貿易往來的特色，但在汽車行業卻很多時候都行不通，尤其是一些4S店，根本就不會給你還價空間。

只是砍價畢竟是一件技術活，有的人掌握了砍價的技巧，即便是去4S店買車也能將對方製得死死，那麼想要購車省錢首先就得學會如何砍價。首先咱們自然不能還價太離譜，那樣只會使雙方都不開心，於是就有人在網上提問，買一輛車最多能“砍”多少錢呢？

對此有內行人說漏嘴了“按照這個價格去砍，準不會出錯”。內行人表示，銷售員買車本就是吃提成，他們給汽車虛報價格是常態，但由於遇到的顧客形形色色，他們通常都會留一定的砍價空間。只要你在購車時喊出的價格不超過這個空間，銷售員最後都會想辦法退步，製造一副自己虧本的假象將車賣給你。

事實上汽車在網上都會有一個官方價格，這也是為了給車主一個參考標準，不過實體店的要價卻往往參差不齊，因為大家都沒有統一標價，那自然有砍價的空間。而內行人就明確建議，當我們去4S店購車時，只要砍對方報價的10%左右，一般不出意外都可以拿下，但重點是交流的過程中，你必須要抓住對方的軟肋。

車主需要提前瞭解汽車的配置和型號等，同時貨比三家對心儀汽車的市場價有一個底，假如對方汽車的配置都是原廠原配，並且在要價上和官方標價差距不大，那想要砍太多顯然不太現實。如果對方汽車並非原廠原配，咱們就可以按照內行人的建議來，可以先嚐試著多砍一點，最後以降價10%收尾。

有的實體店汽車價格比官方標價還低，但你可千萬不要以為自己賺了，低價只會證明汽車存在一定的瑕疵，這就是給顧客一個還價的好機會，你可不要直接購買。總之，儘量控制在一個最合適的度，不要超過汽車成交的最低價，否則對方根本不會賣給你，反正就以還價原基礎的10%為標準，基本在購車時都是通用的秘籍。

除此之外，車主還可以選擇淡季或者人少的時候去還價，這樣對方也會更願意和你來一場討價還價。一輛汽車最多能夠砍多少並沒有明確答案，具體的砍價過程全憑個人操作，但還價10%一定有它的可取之處，不知道各位怎麼看？