在“重塑未來”全新戰略釋出後，捷豹路虎在中國市場展開了前所未有的猛烈產品攻勢，自今年四月起，先後釋出全新路虎攬勝極光L、全新捷豹XEL等多款適配本土化需求的新車，進一步夯實品牌在華市場的地位。
在剛剛開幕的成都車展上，捷豹路虎攜新款衛士、全新路虎攬勝極光L P300e、新款F-TYPE等多款重磅新車亮相車展，演繹“新現代豪華主義”的獨特魅力。
“硬核”衛士家族迎來多款新車上市
作為路虎品牌的“精神圖騰”，全新衛士車型承襲了品牌矢志不渝的創新精神，還重新定義了現代豪華主義。自車型在國內市場推出以來，90和110車型都得到了不俗的市場反響，消費者的需求持續高漲，因此捷豹品牌在此次車展推出了產品力更強的2022年款全新路虎衛士90 XS EDITION車型。
2022年款全新路虎衛士90 XSEDITION共推出4個版本，指導售價為69.80-84.80萬元
，提供2。0T和3。0T+48V兩種動力選項。全新路虎衛士90車型依舊承襲高辨識度的方盒子車身造型設計、出色的全地形行駛能力、先進的智慧科技等產品優勢。
動力方面，新車提供了英傑力2。0T和3。0T+48V的動力選項，2。0T車型最大功率為300馬力；3。0T+48V車型最大功率為400馬力，兩種動力皆匹配8速自動變速箱，且提供四驅系統。此外，2022年款全新路虎衛士90 XS EDITION還提供包括暗夜特別版在內的多種外觀配置選項，以滿足不同消費者的個性需求。
除了普通燃油版的衛士車型，路虎還推出了插電式混合動力版的衛士車型——
2022年款全新路虎衛士110 P400e，新車共推出1個版本，指導售價為79.8萬元
。衛士110 P400e整體造型與普通衛士110車型基本保持一致，僅對部分細節作出差異化調整，像是新增充電口、全新尾標等。
新車搭載了由英傑力2。0T發動機+驅動電機+電池組組成的插電式混合動力系統，系統綜合功率達404馬力，峰值扭矩為640牛·米，NEDC工況下的純電續航里程為53公里。
加碼電氣化程序，攬勝極光L P300e登場
除了“硬核”的衛士家族新車，路虎品牌還在此次成都車展帶來了全新攬勝極光L P300e和攬勝運動版墨藍鎏光版車型。
全新攬勝極光L P300e是一款基於全新攬勝極光L打造的插電式混合動力車型，共推出1個版本，指導售價為44.58萬元。
全新攬勝極光L P300e是繼路虎發現運動版P300e之後的第二款國產新能源車型，新車在外觀上與極光L燃油版保持高度一致，皆採用路虎家族最新的設計語言，凸顯豪華氣質之餘更顯新潮。
動力方面，全新攬勝極光L P300e搭載由英傑力1。5T發動機和電機組成的插電式混動系統，綜合最大功率309馬力，峰值扭矩540牛·米，匹配8速手自一體變速箱。純電動模式下，最高行駛里程為54公里。
而
攬勝運動版墨藍鎏光版則是基於攬勝運動版3.0360PS 耀黑版打造的特別版車型，共推出1個版本，指導售價為105.80萬元
。新車在保持攬勝運動版車型出色產品力的同時，還提供了SV部門定製的拜卓藍色車漆，並搭載21英寸新樣式黑色輪圈、黑色車頂、白色內飾/頂棚等獨特配置，進一步彰顯個性化與豪華氣質。
新款F-TYP再現“豹力美學”
捷豹品牌方面，其在此次車展推出了2
022年款捷豹F-TYPE車型，新車共推出3個版本，指導售價為58.20-67.68萬元
。2022年款捷豹F-TYPE採用了尺寸更大的前進氣格柵、更為修長的大燈組等設計元素，令整體產生更強的視覺攻擊性。
新車共提供硬頂和軟頂敞篷兩種車身形態，無論哪種形式都盡顯英倫優雅。新車僅提供2。0T發動機+8AT變速箱的動力組合，最大功率為300馬力。
“重塑未來”計劃進入重要時刻
捷豹路虎在今年初正式釋出全新全球戰略“重塑未來”，該戰略主要圍繞捷豹和路虎兩大品牌的英倫特色展開，以獨特的設計賦能，詮釋新現代豪華主義未來發展的構想與戰略佈局。
該戰略表明，捷豹和路虎品牌將以電動化作為全新戰略的核心，並於未來十年內，為捷豹和路虎品牌所有車型提供純電動版本。對於中國市場，捷豹路虎則將以場景化服務為載體打造全新的營銷服務模式，基於“以中國為創新引擎”的戰略基礎，進一步提升核心實力。
捷豹路虎在維持傳統燃油車市場份額的同時，加速佈局電動車型的發展，積極推動品牌向電動化轉型。從此次成都車展推出的多款重磅新車來看，在“重塑未來”計劃指引下，捷豹路虎品牌在強化產品競爭力的同時，持續深化電動化的發展，令產品在中國豪華車市場實現“槓上開花”。
捷豹路虎正處於品牌革新轉型的重要時刻，在這一程序中，中國市場有著關鍵性的作用，而中國消費者的需求聲音，也為捷豹路虎轉型提供指引。從此次車展推出的新車型來看，捷豹路虎樂於聆聽中國消費者的需求，併為之打造專屬的產品。相信在未來的競爭中，經典的英倫豪華風範，將持續成為捷豹路虎的差異化優勢，為其贏得更多的競爭話語權。
