【最滿意的一點】

1。顏值，顏值，顏值，我的滿意沒有標準，讓我上頭就對了。

2。駕乘的舒適性，爽感。

3。空間也還可以，軸距長人一等。只要不是太高的人乘坐，後排空間還是很舒服的。家用，帶著孩子出門還不錯。

4。安靜，真的車內噪聲控制得不錯，用一個專業的詞兒叫“靜謐”，和奧迪賓士比，實力達得到。車速開到一百二三靜音效果也很好。

【最不滿意的一點】

非得提一條就是後排頭部空間有些許的緊張，身高180左右就會掃頭髮了，這也是向顏值妥協的結果。剛好我沒那麼高，176頭頂還剩空間，雖然剩得不多。且一般是家人坐後面，更沒影響

【空間】

5分

五座也難得滿載，但真坐滿了空間也是無壓力的，後排坐二個大人帶個小孩，毫無壓力。家人個子都不高，二郎腿隨便翹，稍有遺憾的是地板中間的凸起大了點，坐中間的得“劈叉”。。。溜背“壓”了頭頂空間，好在天窗還能彌補通透，也不壓抑。

後備廂放行李，三個大號拉桿箱妥妥的安排進去，出行肯定是毫無壓力的。揭開地板下面還有置物空間。有用得著的，後排座椅還能比例放倒。

車內儲物空間也夠用，門板上的隔斷可以放飲料，中控區也有杯架、不算小的扶手箱，還有手套箱，我一般也不用，隨便安排。

【動力】

5分

看馬力它都不是一輛弱雞的車，但想開出賽車激情的，怕是又滿足不了你，畢竟這是公路車，不是賽道車。而且一分價一分貨，反正按我的開法，這車已經夠猛 了。一百六七十碼是隨便飆，當然也就試一水，小心遭報銷。主要開到這個速度車子還很穩，巴地5名不虛傳，高速路上變道併線這些姿態堪稱完美，遊刃有餘都輕了，隨便你“游龍戲鳳”哈哈

【操控】

5分

方向盤手感略重，手感還可以，指向也精準，就正常那點虛位。高速跑起感覺很紮實，沒飄過，過彎道支撐相當給力，穩中求勝

【油耗】

4分

高速8、9個市區沒超過12，綜合10個左右，B級車這個表現也在我預期之內

【舒適性】

4分

運動風格座椅不白給，包裹和支撐性都不錯，前排基本的腿託和腰託隨“逸”調節，怎麼貼身怎麼來，還有加熱通風和按摩。就是對後排照顧沒那麼周到，就安排了個出風口，給了兩個充電口。其他的，空調方面還是很給力，車內也很安靜，車內空氣也清新，車載空氣清淨機、負離子發生器都有，帶著孩子出門很舒服

【外觀】

5分

寬體、低趴、黢黑大輪轂、卡鉗、小翹臀……量產車的命，改裝車的“病”，太特麼容易感染人

【內飾】

4分

沒什麼新鮮感倒是有質感，比起上一代又還加了一塊全液晶儀表盤，看起也沒覺得提升了個啥，本身它就有HUD抬頭顯示，已然一目瞭然。中控屏的多媒體系統也好用，語音識別也機靈，隨叫隨到，說啥懂啥，湊合著用吧哈哈

【價效比】

5分

第三者保了一百萬的，雜七雜八落地下來將近三十三個，在“壕車”界這算不得啥，但對於我們這種一個一個攢來的也算不易了。買得也還算優惠，凱迪拉克的車也相對省心，後期我會持續追加用車方面的資訊。

【為什麼最終選擇這款車】

我跟LD上班不在一個方向，一直都是一輛車在週轉，著實不太方便，也就是一直在等條件，條件有了，買車也就是隨緣吧，之前買車也是跟LD路過4S店，一眼就看上了就買了，作為兩個顏控，顏值不說是重點考慮，但永遠都是第一考慮，首先得自己看起來舒服，才能往下談。選車對比了雅閣，CC，C級，CT5，3系，其他的也沒去看，綜合性價比和實際駕乘感受，最終還是感覺CT5的乘坐舒適性以及駕駛、行駛質感等方面更適合家用。另外就是優惠大。購買的時候剛好店裡有活動，還送了共計8次基礎保養，還有一套毛氈腳墊，雖然也不是很貴的東西，但是誠意滿滿。保險愛在哪裡買就在哪裡買，明碼標價了的，網上也可以算，坑不到。