眾所周知，法系品牌在中國汽車市場中可謂節節敗退，逐步陷入了邊緣化，特別是隨著長安PSA解體、東風雷諾退市……神龍汽車幾乎成為法系品牌在中國市場的“獨苗”，對於銷量持續低迷的東風雪鐵龍來說，新品推出的重要性不言而喻，也被官方視為其在中國市場的翻盤的一大機會。

今天我們就聊一聊雪鐵龍凡爾賽C5X，看看它產品力究竟如何。

日前，凡爾賽C5X的首批車型就陸續抵達了國內各地4S店做上市前的宣傳和準備工作，根據我們從內部獲得的資訊來看，新車將會在今年9月份完成上市，從當前多變的市場局勢來看，雪鐵龍這款車的釋出無疑起到了止血和證明自身實力的奇效。

外觀設計上凡爾賽C5X用超前衛的設計給大家帶來了耳目一新的選擇，至於是否會得到大家的青睞呢？反正我是被電到了，圓潤飽滿的前臉全新造型的分體式大燈左右對稱的V字造型經典LOGO與橫幅式鍍鉻格柵一體化的設計整體看上去特別的犀利，在下進氣格柵處我們可以看到兩側網格的造型像是雪鐵龍車標一樣再往兩側延伸。

車身側面採用了溜背造型熟悉雪鐵龍的朋友應該知道這種溜背式造型也是在向經典的雪鐵龍CX致敬，車側的腰線到了尾部開始上揚營造出一種蓄勢待發的動感，而且是不是有一點小翹臀的感覺，此外尾部造型也稜角分明沒有隨大流採用貫穿式後尾燈設計而是採用了與頭燈一樣的分體式設計前後呼應，不得不提的就是它後備箱上還有一組非常運動的尾翼，這種雙層尾翼的造型可不多見喲，這樣的外觀設計要比馬自達CX-4更漂亮更耐看一些。

車身尺寸上這款車的長寬高依次為4805/1865/1505毫米，軸距達到了2785毫米，從尺寸引數來看雪鐵龍凡爾賽C5X的尺寸還是很可觀的，特別是它2785毫米的軸距與4805毫米的車長完全可以滿足日常用車需求。

內飾方面，內飾設計一直以來都是法系車的強項，而這款雪鐵龍凡爾賽C5X自然也不例外，整個內飾設計風格足夠抓眼球，全液晶儀表盤、無邊框中控顯示屏均為內飾增添更多的科技感，而且用料方面也極其厚道，採用了大面積軟性材質包裹，在容易審美疲勞的今天這款車的內飾讓我感覺挺別緻。

動力方面，雪鐵龍凡爾賽C5X預計會採用1。6T渦輪增壓發動機和8AT變速箱，未來還會推出插電式混動版車型，值得一提的就是它全系標配了PHC自適應液壓穩定系統，前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架，凡爾賽C5X轎車結構+這套動力總成+雪鐵龍的底盤調教功底，可以預見它的駕駛質感會不錯。

最後再聊聊它的價格，價格問題一直以來都是咱們消費者最關心的部分，雖然官方還未公佈其預售價格，但是根據最近兩年東風雪鐵龍旗下車型的定價來看，這款雪鐵龍凡爾賽C5X很有可能會在16萬進行起售（注：此價僅供參考，正式價格以官方訊息為準），如果新車在16萬進行起售，它翻身希望大不大？翻身有戲嗎？

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