By王立帥
6缸、後驅、短小靈動……這些詞兒全累加到雷克薩斯IS300身上，我們很容易就能看出這臺車瞄著寶馬3系。
但IS並沒有像E90那樣去追求純粹的駕駛樂趣，它在運動和舒適之間取得了比較好的平衡。
和E90比，它的轉向要輕盈不少，對女士很友好，否則上一任車主早就換車了……
而IS的動力輸出並不能帶來強烈的推背感，它提速不慢但動力的爬升很線性，6AT的變速箱也是偏柔順的調校。如果你想開得溫柔一點，這臺IS完全可以滿足你。
而當調節到在PWR時，車輛的轉速會被拉高，換擋時機延後，動力被更好的激發，170kW的功率能帶來不少的駕駛激情；而按下SNOW後，擋位提升，動力輸出也被限制，全車歸於平靜。
這臺V6架構3。0L排量的3GR發動機帶來的平順感也是極其的好，發動機的聲音也被控制的很好，隨著轉速的提升發動機的聲音是很綿密的，一點也不嘈雜。
雖然已經是十年的老車了，怠速還是啥都聽不見，而且也感受不到什麼振動。跑起來的聲音也很剋制，這和它“全包裹”的發動機艙有很大關係。
另外，得益於其只有6。1萬公里的里程，整個底盤的表現非常給力，非常的緊緻。很多人擔心裡程不真實，其實開一下這IS300就明白了，它的底盤表現，真就是6萬公里的車啊！
如果，你不喜歡寶馬那種純粹又緊繃的駕駛感受的話，這代的IS還是值得好好去品味一下的。畢竟讓人用著省心、開著舒服的大排量後驅車真的已經不多了！
IS的內飾還是老的日系豪華品牌的調性，座椅寬大柔軟，面料是一種看似翻毛皮的纖維布。摸起來特別溫潤順滑，坐起來摩擦阻力很大，讓人愛不釋手。
後排坐起來也並不差，只是空間上略顯捉急。沒辦法，車無完車嘛……
後排座椅的側翼也有柔軟的填充，胳膊倚靠上並不難受。
這種米色絨布的頂棚其實是很容易髒的，而這臺車的成色保持的出乎意料的好。
毛絨的腳墊踩上去很柔軟，有高階感。
IS的中配和低配之間的配置差異很小，主要就是天窗和中控大屏，顯然前車主已經彌補了其中一項。而且中控螢幕使用起來的流暢度還是不錯的。
而原車的CD機就在後備箱，您不喜歡的話也有的換。
這臺車還帶有電動的方向盤調節，這個幸福感太強了。在歐系車中，不到D級車，很少有這個配置。
更厲害的是，這臺車的主副駕駛都帶三擋的座椅記憶……
還有四門車窗玻璃一鍵升降，對於日系車而言，這夠豪華呀！
方向盤的3、9點位置一點使用痕跡都沒有。
而且這臺車還有一對大大的撥片供你把玩。
洗車的時候不小心把這臺車的保養提示給沖掉了，從內容上看，這臺車做完保養還沒怎麼跑……
【車輛資訊】
車型：
雷克薩斯 IS 2009款 300
排量：
3。0L
變速箱：
自動
上牌時間：
2010。2
表顯里程：
6。14萬公里
新車指導價：
40萬
