豐田從去年到今年，在國內的擴張速度非常快，已經推出了多款車型，節奏跟前些年完全是兩碼事。佈局越來越豐富，幾乎每個細分市場都有豐田的身影，MPV的賽那，A+級別的亞洲獅，A0級的威馳，幾乎每個細分市場的車型都要面臨來自豐田的直接競爭，壓力很大。而如今豐田又推出了“新戰將”，預售22萬起，油耗低至6L，這就是全新豐田凌放。

凌放定位是中型SUV，這讓很多人感到不解，一汽豐田都已經有皇冠陸放，也是中型SUV，沒必要再推出一臺，這樣在定位上似乎有些重合了。但皇冠陸放定價達到27萬5，算上加價以後其實起步在30萬以上，而榮放頂配才25。98萬，大多數買榮放的都是買20萬左右的配置，這中間就形成了接近10萬的價格真空，因此推出凌放還是顯得很有必要，填補市場空白，還能提升豐田的品牌競爭力，每年多出幾萬臺甚至十幾萬臺車，怎麼算都很值得。

外觀設計上，豐田凌放就是豐田家族式的造型，前臉下唇是梯形結構，燻黑橫條格柵，兩側是一體式LED大燈，遠近光燈一體，側面採用運動輪轂，鋁合金材質，車身線條流暢，腰線柔韌，車門鈑金內凹，形成了非常優美的曲線。

車門框上鑲嵌了金屬飾條，增加了視覺層次感。車尾採用雙邊雙出排氣，兩個小圓孔。貫穿式尾燈穿過豐田車標，設計感較強。相比起豐田的其它SUV，這臺新推出的凌放在顏值上有一些進步，而且車身的漆面做工似乎有了升級，從給出的官圖來看光澤度和膩子都顯得很高階，不知道實車表現如何。

當然，豐田汽車的內飾一直以來也不讓人失望，但這臺凌放表現好好多了，副駕駛飾板都加入了真皮材質，12。3英寸懸浮式液晶螢幕的面板明顯看著也高階很多，解析度和清晰度都有提升，看來豐田進行了一次全面升級。中控下方是保留的物理按鍵，按照現在的技術水平，要做成全觸控式螢幕沒問題，但在操作的時候，有些按鍵肯定還是手動按會比較安全。整個物理按鍵區域做了一個造型包起來，相當於是劃分出來的功能區了。擋把都用真皮包裹，三幅式方向盤也是，擋把後面是標準杯架以及真皮覆蓋的扶手箱。

車身尺寸4755*1855*1660mm，軸距2690mm，定位是中型SUV。但其實這臺車除了車身長度之外，別的引數都跟豐田榮放差不多，榮放尺寸為4600*1855*1680mm，軸距2690mm，同樣基於TNGA平臺打造。凌放的懸架依然是豐田經典的前麥弗遜後E型多連桿獨懸，大部分車型都是前驅，高配頂配是電動四驅。

另外搭載L2級別智慧輔助駕駛，包括全速自適應巡航和360度全景影像等等，前排座椅支援電動調節，帶加熱和通風功能，頂配JBL音響和前排多層隔音玻璃。調校不用說肯定是偏向舒適的，適合家用，空間參考榮放，兩者差別應該不會很大，底盤高度很可能會不一樣，否則擺在展廳裡沒法擺。

動力上搭載2。0L和2。5L，2。0L作為入門車型，最大功率126KW，最大扭矩209N·m，匹配模擬10擋的CVT變速箱，豐田的CVT還是很有保證的，平順度、耐用性和省油效果都是業內頂尖，這是事實。這套系統綜合油耗6L百公里，市區行駛應該會在8L左右。

而2。5L則是混動系統，分為前驅和四驅版本。都是搭載最大功率131KW的阿特金森迴圈發動機，前驅版配最大功率為88KW的前輪電機，電機扭矩202N·m。四驅版增加了一臺40KW後輪電機，總功率達到128KW，總扭矩323N·m，都匹配E-CVT變速箱，綜合油耗5L百公里。

小結：豐田凌放可以看作是配置更豐富的榮放，尤其是車機系統，有著顯著提升，對於榮放車機不是很滿意的，可以考慮上凌放。當然，買車時建議兩臺車都試駕一次，自己根據需求來，沒有最好的車，只有最適合你的車。而豐田推出凌放的做法站在商業角度來看還是很有必要的，這臺車在品質上各方面都不輸給陸放，存在一定的價效比。

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