【有車以後 新車實拍】寶駿KiWi EV正式定下中文名“奇遇”，瞭解這款產品的朋友可能知道，KiWi EV其實就是寶駿E300的迭代產品；作為一款精品小車，E300此前的市場表現比較一般，所以此次改款新車能否透過對產品定位的重新梳理與配置的最佳化升級從而獲得消費者認可，值得期待。
摩登是最適合它的形容詞
如果要我選一臺我認為外觀最前衛的車型，我大機率會選擇寶駿KiWi EV，雖然和E300相比它似乎變化不大，但原本的外觀已經足夠讓人印象深刻。而非要找一個詞語形容的話，我想“摩登”可能是最適合它的。
KiWi EV車身有一個比較大的特點就是懸浮感，TWO-TONE的拼接式設計讓車輛呈現出與眾不同的視覺感受，特別是用上下撞色做視覺上的強化之後，遠遠看過去就好像座艙是懸浮的一般，辨識度極高。
大燈方面比較可惜，並沒有採用LED大燈，不過好在“回”字型的LED日間行車燈還是帶出了車輛的科技感，而且結合小巧的車身看，顯得非常可愛，符合女性審美。
尾部造型上KiWi EV延續了這種可愛的風格，無論是尾燈還是下保險槓都採用了圓潤化的設計，舉一個簡單的例子，像是車頂原本因為鉸鏈而突出來地方，KiWi EV採用圓潤化的處理之後反倒讓它看起來像是車輛的兩個“小啾啾”，極符合車輛外觀的調性。
對了，要說KiWi EV此次外觀最大的變化，確實還屬配色上的改變，此次新車一同推出了奶油、耀夜、祖母綠、胭脂、薄荷、晴空六種顏色，這相比此前的E300顯然是豐富許多也激進許多。當然，個人認為這樣的策略是比較正確的，既然要主打年輕市場，那就應該在外觀上做到吸睛，年輕到底。
內飾佈局需要適應
如果你沒開過E300，那來到KiWi EV車上估計要適應一段時間。首先是車輛取消了中控屏，而且像自動泊車、空調等實體按鍵都斜向分佈在了大屏兩側，所以一開始使用起來並不是特別順手，需要適應一段時間。
當然，對於一些日常使用較多的功能，KiWi EV還是最大限度把它整合在方向盤上，像是自適應巡航、360度全景影像、駕駛模式、音量控制等等。
還有就是KiWi EV的語音助手也已經相當先進，目前可以做到控制導航、音量、空調等等軟硬體裝置，而且還支援免喚醒機制，更接近自然語音互動。
值得一提的是，KiWi EV在內飾材料使用上選擇了一種秸稈環保材料，這是一種採用植物秸稈製成的可降解環保材料，它的優勢就是異味小、觸感不錯、視覺效果也可以，在實際體驗時我也確實沒聞到什麼新車異味，觀感也比其他採用硬塑膠的車型更高階。
空間靈活，但後排無驚喜
尺寸方面，KiWi EV的長寬高為2894×1655×1595mm，軸距為2020mm，尺寸不算大，不過作為微型車，空間的靈活性也許是更重要的。KiWi EV採用的是四座獨立佈局，這讓車輛可以在四座、三座、兩座之間自由切換，不過需要提醒的是，當採用四座佈局時，KiWi EV也就沒有了後備廂空間。
因為是三門設計，所以第二排進出的便利性自然是重點考察的地方。這次KiWi EV在副駕加裝了一個一鍵進出拉手，只要拉起副駕的進出按鈕，就可以實現副駕座椅的摺疊與前移，大大改善了後排進出的便利性。還有在調節座椅時我發現，主副駕的座椅前後調節幅度是不一樣的，這也是為了最大的程度的照顧後排進出。
當然了，雖然進出更方便了，但這也不能否認它後排僅能做為應急使用的事實，我170cm的身高坐進去基本就剩下3指左右的縱向空間，而且坐姿是那種小板凳坐姿，不適合長期乘坐。
還有一點希望KiWi EV能做一點小最佳化，就是後排的安全帶卡扣能否稍微往下一些，做到與椅面平齊，不然現在這種高過椅面且固定方向的設計真的有時會讓人在下車挪動屁股的時候坐上，還是挺疼的。
最後說一下小的儲物空間，KiWi EV雖然車內空間不大，但還是儘可能地用一些小心思增強它的實用性，像是座椅旁邊的網兜、副駕前的小掛鉤、後排扶手出的儲物空間等等。
智慧化配置豐富
很多人會以為微型電動車在配置方面都比較普通，但在KiWi EV身上，它的智慧化配置還是相當豐富的。像車機方面，它搭載的是寶駿車聯網2。0系統，上車就可以使用線上導航、線上音樂等等常用功能，而且還支援遠端OTA。
還有就是輔助駕駛方面也達到了同級別高水準，KiWi EV支援ACC全速自適應巡航、智慧泊車、前後方碰撞預警等等功能。同時車輛和手機也可以進行深度繫結，搭配上車控APP，手機就可以當作車輛鑰匙，且能透過手機預約充電、遠端開啟空調等功能。
基礎配置滿足家用
最後聊一下車輛的基礎配置，該車使用的動力電池為磷酸鐵鋰電池，NEDC續航305km，支援快充和慢充；電機的功率則為40kW，最大扭矩150N·m。至於底盤，KiWi EV也是使用了同級別少見的前麥弗遜後雙橫臂式獨立懸掛，預計底盤感受不錯，等以後有試駕體驗後再和大家聊一下具體感受。
編輯小結
KiWi EV從產品的角度來說算是非常有特點的車型，該車無論是外觀還是配置明顯都比普通的微型電動車更具優勢，但配置和設計的優勢自然帶來價格上的劣勢，此前E300定價為6。48-8。48萬，這對於只是想買代步小車的消費者來說並不便宜。這次KiWi EV的推出，我預計價格也不會有大的變動，但更個性的配色和更便利的配置相信可以吸引到一二線城市裡的年輕消費者。
