千帆過盡，春去夏來，歲月無痕，流水有聲。半年來幾何C陪我一起走過的日子時常浮現在眼前，半年的冷暖時時盪漾在心田。初見時的驚豔不會因時光的遠走而消磨，那一葉心舟承載的點滴故事，點滴溫暖，盈滿內心。 每每流連於車友會群或者汽車之家論壇，都能真切的感覺到那絲縷陽光暖暖的，時時帶有燦爛的微笑 。最近瀏覽論壇時發現有些人對於幾何C這款車是從燃油車改款而來的質疑。其實幾何C並不是一臺“換標”的吉利電動車，而是經過全新研發和設計的一款車，在設計理念和用車感受方面均高於此前吉利品牌的電動車，也撐得起幾何汽車這個品牌。幾何C與時下熱門車型相對比，在整體設計思路方面具有前瞻性，科技感極強的外觀和內飾絕對算得上是最特色鮮明的一款電動車。 多數人都會被它極為簡約和前衛的外觀所吸引，車頭的部分為全封閉式設計，造型很前衛。一字簡明的LED大燈不僅能照明，外側的三條小光帶在充電的時候還能讓我一眼就能知道它的充電量。隱藏式門把手，五幅式半封閉輪轂以及流暢的車身線條都是為了降低風阻而設計的，因為風阻係數越小，行駛起來的阻力也就越小，也就代表著續航能力的提升。 在幾何C內飾設計中，它運用與外觀相同的設計理念，展現出簡約和科技的氛圍感。12。3英寸中央觸控屏和4。2英寸液晶儀表盤更為車內增添科技感，大量功能和顯示也都整合在這兩塊螢幕中。在電子旋鈕擋把前方區域，它採用了科技感十足的超感觸控區，長按1。5s可以啟用。它將駕駛模式切換、陡坡緩降、動能回收和360°全景影像、自動泊車等調整按鍵佈局於此，非常有新意的設計。座椅填充物飽滿，包裹性和承託性都很好，腰部支撐性也不錯，坐起來非常的舒適。 幾何C無論是續航能力還是整車質感方面都讓我非常的滿意，整體配置水平在同級車中也絕對具有很大的優勢，所以擁有它是我最值得驕傲的一件事。