當前汽車界可謂風起雲湧，讓人讚歎不已的好車不斷上市。“國產良心出品”領克03，是當之無愧的車界“當家花旦”。“銷量冠軍”大眾寶來，其忠實粉絲遍佈男女老少。在注重獲取精神享受的今天，汽車只有找準合適的定位才能取得成功。正如賓士E級和沃爾沃S90。

今天我們請來了沃爾沃S90的用車者張先生，賓士E級被他用了4個月，最近自己買了新車，正是沃爾沃S90，“到底是什麼支援沃爾沃S90在市場中久盛不衰？賓士E級與沃爾沃S90又有哪些差異？現在看看小黃是怎麼說的。

先開賓士E級

外表：外觀仁者見仁智者見智了。外表很好看，特別喜歡e的大燈，斜面設計真心不喜歡（這個見仁見智），遠不如寶馬和奧迪經典，運動版的風火輪實在太醜了，有機會一定要換了它。

這個內飾會讓許多人坐進去就有買地衝動。皮質加木紋，內飾別的不說是高檔的感覺，小柏林音質確實很nice，超喜歡，只是第二排出風口非常簡陋，居然這個還是300L的運豪。

空間還是比較寬敞的，但也不是寬的很離譜。中控就不用說了兩個置物地方，滑鼠後面的置物盒更是大的可以放個十本書3，空間超大，特別是後一排，拿東西還要停車去開啟尾箱取。

駕駛位的舒適感不行，怎麼調都找不到合適的位置。空調冷卻快，舒適度方面的配置也不錯，完全達到行政座駕的標準，底盤高度不錯，鄉村泥路也能過，賓士這個機別的車座椅是仿皮的，沒有無鑰匙進入系統。

舒適模式動力感受一般。二檔換三檔時有一些頓挫感，但是總體來看還是很不錯的，近兩百匹馬力，日常還是夠用的，一直掛臨牌，高速130，油耗8個。

操控一般車有點長了掉頭不方便操控不如標軸的舒服。還有5種駕駛模式可以選擇，隨心所欲就看選擇的心情，方向盤很靈敏，相較於長軸，這個車尾巴好輕，沒有拖油瓶的感覺，當然整體感覺肯定比c高，就像是c的升級版加強版之類的。

再開沃爾沃S90

外表：外觀必須滿分，不接受一切反駁。前臉大氣漂亮，識別度頗高，亮燈時看上去又是E型，辨識度也頗高，很漂亮，顏值看上去是豪華車的樣子，漆看起來也很高階。

內飾簡單豪華比較耐看。多媒體控制檯液晶屏是優勢，許多駕駛都能在大屏上操作，就衝這內飾放棄的新5系，和ct6質感差別明顯，內飾材質環保無異味，符合北歐格調。

就孩子老婆，出遊完全沒有問題，大家真的不用擔心這車的空間。儲物空間不多說，NICE，178，第一排絕對OK，位置調到最舒適（本人駕駛位置靠後）後一排空間還非常富餘，尾箱完勝世面多數轎車，可以放輪椅的後備箱，這是第一部。

舒適度確實不能好評，和我哥的5系，我爸的a6比，差的太遠。冷熱得成效不錯，空氣也挺好的觸控也方便重點是負離子，懸架很紮實，高速180邁，整體搭乘感受上佳，但不完美。

沃爾沃最新的動力很強，幸虧沒買T4。馬力變成360的時候，會是什麼感覺，160以內，源源不斷的線性輸出。，低速頓挫，30碼降檔時頓挫明顯。

駕駛起來異響不多，跟工藝材質裝配有關。底盤和懸掛稍硬，但結實，適中，比較舒適，方向盤指向精準，轉彎指向稍微有點重，基本沒有虛位，制動還是很靈敏的，隨踩隨有。

結語：

賓士E級：外觀是購買這輛車的主要原因，內部噪音很小，做工出眾，這個價位的車，操控不會差到哪去了。沃爾沃S90：轉化為比較舒服的緩衝，車子的動力絕對是隨叫隨到，提速非常快。我給賓士E級89分，沃爾沃S9091分，我對沃爾沃S90的表現較為滿意，特別是車身優美的線條和有格調的尾部。雖然有些地方沒有賓士E級好，但我仍堅持選定它，它才能打動我。如今也有很多年輕人在考慮提沃爾沃S90，我相信大家的眼光，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，關鍵是能滿足自己的需求。經過駕駛，我心情可以用十個字形容：都是輛好車，選誰都沒錯！那麼，先開賓士E級，又買沃爾沃S90，誰層次高，車主：平分秋色。大家覺得是一輛好車嗎？