近期長城汽車以6天4個漲停板引起30多家投資機構的看好，上演王者歸來。在市值不斷攀升的過程中，我們同時看到了長城汽車的“全球野心”，光是在2021年，它就在海外銷售了14萬輛新車，同比增長超過100%，海外營收161。6億元，同比增長超過140%。這樣的銷售戰績比肩合資，長城汽車正以傲人的海外戰績成為下一個世界級車企。

其實長城汽車在海外市場不光是銷量高，口碑還特別好，在銷量榮居多個海外市場細分領域第一同時，更是囊括多項國際大獎。比如在國內火得一塌糊塗的哈弗H6，在國外市場賣得也非常高，甚至斬獲南非細分市場銷量冠軍、在沙特吉達車展斬獲最佳新車釋出獎。還有長城炮，在智利斬獲“年度最佳皮卡”、在澳大利亞斬獲皮卡品類年度最佳車型、以及獲得澳大利亞權威測評機構ANCAP五星安全評價。甚至長城汽車品牌，也榮登 “2021 BrandZ中國全球化品牌50強”排行榜，躋身泰國、巴西等新興市場中國明星品牌20強。

在長城汽車這些亮眼成績的背後，正是其基於“全球化”戰略日益完善的精心佈局和強大的體系能力，讓長城汽車正在逐步向“世界級”汽車品牌靠攏。

以市場佈局和高質服務為輔助 俘獲海外消費者的心

在市場佈局上，長城汽車在全球多地，如泰國、巴西、厄瓜多、馬來西亞、突尼西亞等建立了多個全工藝整車生產基地和KD工廠，在海外實現了“落地生產”。而銷售方面，長城汽車先後在澳大利亞、南非、沙特、智利等170多個國家和地區實現出口，並建立海外銷售渠道近700家。同時長城汽車還針對全球市場多樣的個性化需求，長城汽車在海外市場推出了哈弗、魏派、長城炮、尤拉好貓等個性鮮明的不同品類。以硬漢、豪華、多用、萌寵等不同痛點，讓長城汽車從產品品質到個人情懷，都成功俘獲海外消費者的心。

另外還值得一提的是，長城汽車在全球範圍內的動作頻頻，也提升了全球消費者對其的關注度，比如說收購戴姆勒巴西工廠、在德國慕尼黑開設德國子公司、設立歐洲總部等。一系列操作除了成功收到全球目光的聚焦，更是實打實的在其“全球”戰略的要塞之地安營紮寨。

以技術為基底佈局全球 和世界級車企扳手腕

都說萬丈高樓平地起，長城汽車“全球化”的第一步，也是夯實品牌生命線——技術研發。多年來，長城汽車在美國、日本、德國、加拿大、韓國等，建立了多達14個研發基地、中心，形成以中國總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的全球化研發佈局，全面覆蓋整車、核心零部件、新能源及智慧化等領域研發。在有力支撐起長城汽車厚重技術研發的同時，也不斷接納和消化世界前沿資訊和趨勢變化，保證了長城汽車始終和“世界”同步。

苦心人天不負。長城汽車的付出都化為了累累碩果。據全球汽車專利大資料平臺釋出資料顯示，在全球汽車專利大資料平臺榜單上，長城汽車專利公開量達3710份、專利授權量達3256份，居中國民營車企第一；在新能源汽車領域專利公開量和授權量分別為1301份、914份，居在華車企第一……長城汽車正一步步穩健向前。

得益於這些“騷操作”，讓長城汽車在海外市場收穫了越來越高的銷量，贏取了越來越高的口碑。同時不斷加快海外市場發展的步伐，也讓長城汽車的全球影響力逐步增強，品牌聲量越來越高，做到“世界級別”的汽車品牌，也只是時間的問題而已。所以，千萬別低估包括長城品牌在內的中國自主品牌的“全球野心”，說不定，中國汽車品牌終有一日也會實現跟大眾、豐田等國外品牌一樣，成為世界上人人皆知的汽車品牌。