2020年12月，辦車展提了一臺868飛度，買這臺車也是代步，家裡還有一臺賓士c，兩個人不夠開還需要加一臺代步車，優惠6000送螢幕就定了下來。

買了車送了臨時牌就開回家了，老實說從賓士c，換飛度很多不習慣，以前的車配置齊全，很多東西都是自動的，而這個飛度要啥啥沒有。特別是車燈是個蠟燭燈，晚上完全看不到影響安全。

加了車友群。大家都說飛度不改不如推下海，在群裡泡了半個月，決定改裝一下增加安全係數。

訂了飛度頂配的LED燈，還有換一套ap剎車系統，原廠鐵輪轂真的不能忍，買了套ctcc白色輪轂。

男生買改裝件估計和女生買包差不多，買了就挺快樂的，覺得原廠剎車也不太行，換一個ap剎車，顏值很高，這個和買包一樣，好看的需求大於裝東西的需求。

第一波改完了基本就是這樣了，勺子燈，平日裡開著還挺好看的，鬧了一個烏龍是發貨給發錯了，發了一個來福燈一個飛度頂配燈，結果裝上去兩個顏色不一樣，來福燈是暖光，飛度是白色冷光，又過了幾天到貨才又換回來，沒用的知識又增加啦。

第一次改造完覺得還行，這輪轂裝上去我就後悔了，太密，把ap都擋住了。

每天會去逛論壇玩，搜飛度改裝案例，突然看到這個車身特別好看，是可以透過貼膜完成的，自己也想做一個，於是又開始找各個可以貼膜的地方。最後微信朋友圈裡一個小姐姐介紹了個地方，還沒下班就迫不及待的去。

談妥價格，要貼頂面，兩個耳朵，4個門把手，還有後備箱燈那一塊黑色，前蓋一塊黑唇，一共老闆收了1000塊。

小哥在做貼膜前的清洗工作，用的是酒精清洗，新飛度有個鯊魚鰭的天線，也拆掉了才可以貼膜。

整個貼膜我以為很簡單，其實工程量不小，特別是貼門把手，要把門蓋子拆下來才可以把把手取下來，從晚上11點貼到了凌晨3點。

到這裡基本上有了圖裡的感覺，這種黑白雙拼的顏色很有衝擊感。

後來我才知道818很多地方就是黑色的，都不用改，所以868來改黑還花了更多代價。

貼完了就是這個樣子，晚上看的話像沒有車頂的感覺，增加了點神秘感。

改到這裡前後半個月，每天在群裡學習交流，前輩們都改了避震，我也試了下老a的車，帶了博得避震，拐彎能力很強。這個很讓我心動，當然我也明白博得絞牙避震很硬很硬，改完了可能花錢買罪受。

最後還是決定試一下，鹹魚買了套二手的。

到了貨準備去改裝店裡裝上，心裡就期待好久了。

熟悉的地方，熟悉的位置，這個月來這裡很多次了。

博得的貼紙，貼車身錢增加***。

左邊是原廠避震，右邊是博得，原來不是大就厲害，博得這麼小。

為啥選博得？因為GR9和GK5避震不是通用的，上一代飛度改裝件很多，可以選避震硬的軟的都有，而新飛度，目前能選的非常有限，幾千塊能用的只有博得，當然預算一萬多可以買日本那個，據說要軟一點。

想了下，捨不得，還是博得吧。

這是換了博得避震後的姿態，零指，車底盤距離地面不足10公分，對我來說也是一個獨特體驗，簡直就是貼著地面在開車了。

老a在改的時候說新飛度輪眉做的好，是外翻的，不像GK5改太低就要蹭，我這個拐彎和坐人都不會蹭，當然去一些地庫還是有點蹭底盤。

我自己的體驗是改了避震會增加我拐彎的慾望，特別是高架橋上，高速過彎一點傾斜的感覺都沒有，之前原廠避震40碼過大彎都感覺要飛出去了。

現在有彎過彎，沒彎創造彎。

其實改到現在都沒有上牌，我是去辦了牌照又給了一張15天臨時牌，然後才去改裝店的哈，整個改裝過程不到半個月，所以並不是改了才去辦牌照哈。

最終還是覺得輪轂不滿意，訂了一套2838六幅輪轂，臨近過年就當送自己的一個禮物吧。

換下來的一段9。9成新輪轂，才用了幾百公里，便宜給群裡車友了。

2838的好處就是可以把剎車露出來。

我這個車只是代步，群裡學的話叫做盆栽，就是像盆栽一樣拿來觀賞的改裝方案。

我是盆栽黨，只追求好看，不競技，不跑山不下賽道哈，代步盆栽為主，所以也不追求動力。

整個車內飾沒有太多改動，加了行車記錄儀，其他覺得有空調就行。

還有一些小改件，前唇150元，側裙260元，尾翼220元。

每天停下車，都會站在車邊欣賞一下，因為輪轂白色特別容易髒，所以會特別想去洗車洗乾淨，有時候下車也會用紙把輪轂擦乾淨，我對我那個賓士c沒這種感覺，因為c每個都一樣，沒啥個性化，而飛度的個性化讓我對改裝有了啟蒙，可以表達自己的個性。

改裝花費。

Ap剎車系統：7300

頂配LED燈：3600

Ctcc輪轂：1800

貼膜改色：1000

博得避震：2800（鹹魚買的二手。2020年12月生產的。第一任車主裝了一週就受不了賣了。）

躍嶺2838輪轂：2000

行車記錄儀：280

前唇：150

側裙：260

尾翼：220

手工：600

另外長沙的朋友可以一起玩車哈。也期望可以交一些朋友。