15萬元落地的家用轎車一直都是最受關注的細分市場，以目前汽車工業水準來說的話，其實超過10萬元的價格就足以滿足大部分人的日常代步需求了。然而在此基礎之上，日系品牌之所以能夠長期保持銷量前列，與其超高的保值率也不無關係。作為緊湊級轎車的日系雙雄，廣汽豐田雷凌與東風本田思域也相繼完成了新老更替，雷凌是基於TNGA架構下的產品，思域則完成了全新換代。

去年，廣汽豐田2021款雷凌上市，售價區間11。38萬元－15。28萬元（本次對比僅對比燃油車型），車型方面提供1。2T和1。5L動力可供選擇。而前段時間，東風本田全新思域上市，共推出6款配置車型，售價為12。99萬元－16。39萬元。這兩款備受歡迎且出鏡率極高的神級家轎，究竟誰更值得購買呢？

設計對比

豐田雷凌依舊沿用老款車型的造型設計，車輛整體造型更偏運動，將主打年輕市場。車身尺寸方面，雷凌的長寬高分別為4640/1780/1435（1455） mm，軸距為2700mm。

雷凌尾部設計更為運動，尾燈採用雙色設計，全系還標配了前後LED光源，包括尾燈也是採用了LED的，後保險槓下方採用了蜂窩狀設計，還帶有銀色護板包裹，在細節方面做得很用心，尾部的排氣採用了隱藏式設計。

全新思域一改原來酷炫張揚設計，封閉式的機蓋前沿微微下垂，銀色的Logo便位於此處，原有的銀色裝飾條被黑色扁平格柵代替，底部還鑲有大尺寸黑色下格柵，運動氣息並不弱。車身尺寸方面，思域的長寬高分別為4674/1802/1415 mm，軸距為2735mm。

思域尾部整體設計上沒有了凌厲的氣勢，但多了一絲柔和。兩側尾燈內部的燈組採用了倒放著的“L”型設計，在點亮後有一定的辨識度，鴨尾式尾翼進一步提升了低重心寬車身的效果。

內飾對比

雷凌的內飾簡潔而富有科技感，運動版本增強了內飾運動感，採用紅色線條裝飾看上去非常效能。在高配車型上，甚至使用12。1英寸的超大觸控式螢幕，除了顯示更加清晰豐富，檔次感提升也不小，而且這臺車機系統還集合語音控制和手機互聯。

思域使用全液晶儀表盤搭配三幅式多功能方向盤，中控多媒體顯示屏採用了懸浮式設計，中控臺上使用了貫穿式的空調出風口樣式，整體感非常不錯，科技感十足，金屬質感物理旋鈕充分考慮駕駛者操作習慣。

尺寸對比

由於豐田、本田這兩個品牌都十分擅長空間佈局，但透過兩臺車的尺寸對比可以發現，雷凌只有高度一項超過了思域，長度、寬度以及軸距均是思域更勝一籌。

動力系統

雷凌燃油版車型搭載1。5L自然吸氣發動機和1。2T渦輪增壓發動機，前者最大功率121馬力，最大扭矩148牛·米；後者最大功率116馬力，最大扭矩185牛·米。

全新思域動力全面提升，其中180TURBO車型放棄原先的1。0T三缸渦輪增壓發動機，升級為1。5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率提升4馬力，峰值扭矩提升7牛·米。220TURBO車型升級為240TURBO車型，依然搭載1。5T渦輪增壓發動機，最大功率提升5馬力，峰值扭矩提升20牛·米。

車叔總結

15萬元的家用轎車無疑是搜尋熱度最高的關鍵詞之一，雷凌擁有豐富的駕駛安全系統以及出色的燃油經濟性，符合大眾審美的設計風格，也滿足更長的用車生命週期。相比之下，思域則更加註重運動氛圍的營造。不可否認的是兩者在保值率方面都有近乎同級別最高的水準，而這也奠定了這兩款車在家用車中的“神級”地位。而受眾面更廣，並且更貼近剛需消費者實際使用需求的雷凌，顯然更值得消費者入手。