在經典電影《頭文字D》裡，周杰倫飾演的藤原拓海被譽為秋名山車神，他所駕駛的戰車是名不見經傳的豐田AE86，但在彎曲曲折的山路上卻戰勝了“東瀛戰神”日產GT-R、三菱LANCER EVOLUTION以及搭載轉子引擎的馬自達RX-7等車型，自此豐田AE86一戰成名，成為廣大車迷夢寐以求的神車。

但事實呢？豐田AE86其實是第五代豐田卡羅拉，於1983-1987年之間生產，更值得一提的是，AE86是卡羅拉家族中，最後一代採用FR（前置發動機，後輪驅動）佈局形式的車型，所以它的操控性毋庸置疑，肯定比目前在售的卡羅拉要有駕駛樂趣。

回到了2021年，豐田卡羅拉已經成為一款主打家用的神車，憑藉這可靠耐用、低油耗、低養護成本等優勢，緊湊型轎車市場當之無愧的常青樹。當然卡羅拉較弱的動力效能，也被廣大網友吐槽為“公路閃電”、“公路撕裂者”，不過豐田好像並不以為然。

就在近日，豐田在泰國市場釋出了一款基於卡羅拉昇級打造的“紐博格林”運動套件車型，說起紐博格林賽道相信大家都有所耳聞，它是全世界無數車迷所向往的神聖之地，這條堪稱“綠色地獄”的賽道，不僅對車手的技術、判斷力和體能有著非常大的考驗，還對車輛本身的加速、制動、底盤調校、轉向、車身剛性以及輪胎抓地力等各方面機械素質都是相當嚴苛的挑戰。

豐田敢推出“紐博格林”版卡羅拉是自取屈辱還是真的有實力？實際原因要歸功於豐田Gazoo Racing Team泰國團隊的努力，在2021紐博格林24小時耐力賽中，豐田卡羅拉在SP3組別中拿下冠軍。因此，豐田為了紀念冠軍成績，在泰國地區推出卡羅拉紐博格林特別版車型。

新車在泰國市場售價區間為96。4萬泰銖-109。9萬泰銖，約合人民幣18。34-20。91萬元，是不是覺的好貴，作為對比，卡羅拉在國內市場售價區間為10。98-15。98萬元，突然覺得豐田又良心了。不同的是，新車在泰國市場搭載的是一臺1。8L自然吸氣發動機和1。8升THS II油電混合動力系統，前者最大功率140馬力，峰值扭矩177牛·米，匹配CVT無級變速箱；後者綜合輸出功率122馬力，匹配E-CVT無級變速箱。不過說實話，這動力引數確實不夠看。

動力不夠，外觀來湊，作為運動套件版車型，最大的調整自然集中在外觀方面，新車在外形設計上參考了耐力賽賽車造型進行了設計，前臉增加了運動化前格柵與定製化格柵，看上去略顯攻擊性，有不俗的運動感。

車身側面，側裙變得更加厚實，換裝大尺寸輪轂，造型也更為運動，同時在翼子板處貼有紐博格林賽道標識，高階的身份一下子體現出來。車尾增加了小尾翼與空氣擴散器，在運動方面體現得淋漓盡致。

除了外觀進行調整之外，新車懸架系統更換為運動型彈簧，不僅降低了車身高度，同時前後橋螺旋彈簧硬度更硬，駕駛起來路感更明顯。與此同時，新車還加裝了電子節氣門控制器，官方表示可以最佳化油門反應並提升加速表現，理論上能帶來更好的駕駛感受。

總的來看，卡羅拉紐博格林版車型最大的變化體現在外觀上，視覺效果非常運動，但核心動力引數並沒有變化，可見該車中看不中用，因此對於國內消費者而言，並沒有很大的誘惑力，畢竟誰也想不到卡羅拉能和運動聯絡起來，老老實實作為一臺家用車還是非常不錯的。

截至目前為止，卡羅拉全球累計銷量已經突破了5000萬輛，是名副其實最暢銷的車型，在國內市場始終表現得很亮眼，去年累計銷量343，417輛，今年1-8月份累計銷量226，688輛，一直穩坐轎車銷量排行榜前三甲。對於廣大家庭使用者而言，卡羅拉是一款選擇就不會出錯的車型。