前言：哈弗，可以說是國內一個比較全面專業製造SUV的車企，不僅致力於城市型SUV的打造，還進一步往上走研發更為硬派和豪華的SUV車型，比如 哈弗H9和H8，當初這麼兩款車型尺寸都很大，一款定位於硬派一款定位於豪華，但是在國產車企中可謂是開創性的舉動，由此也收到市場不少讚譽聲。而如今定位於硬派越野的哈弗H9作為國產硬派SUV的一個強有力代表，依舊在不斷改款完善產品力。

重度改裝版“H9”，AT胎底盤升高兩寸，配坦克掉頭模式，224馬力！而接下來要介紹的主角是哈弗H9，但並非是原廠出品的H9，是一輛經過知名改裝廠進行重度改裝之後的哈弗JH9，特別是在外觀件方面進行了大範圍的調整，當然在硬體部分也進行了更為強化的改裝，因此展現出的是一款能夠輕鬆征服各種路況的哈弗H9。

第一眼看到改裝版H9或許認不出這是基於H9的改裝版，可以說是全新造型已經完全覆蓋了原有的設計風格，變得更為地粗獷更為硬派，六邊形的前進氣格柵設計，黑色中網融入了黑字紅底的logo，簡單卻不那麼簡單，內部依舊是黑色的網狀提升進氣功能。而且競技槓與底護板也是全新的，擁有很強的實用性，銀色的護板剛度很高。

寬體式的設計風格賦予的是一種更為寬大的視覺霸氣感，H9也用了這樣的設計風格，而且可以看到由於更換了全新的彈簧和輪胎，車身加高了兩寸有餘，因此其改裝後的引數就直接來到了接近角32°，離去角33°，離地間隙為236mm，涉水深度則達到了825mm，這是非常可觀的，牧馬人都難以達到這個水準。另外可以看到該車還擁有很多經典元素，比如外掛式的備胎，車頂行李箱等。另外整個車身都擁有格外鮮豔的紅色塗裝，車頂加裝了穿透力更強的LED光源總成，整體都讓人看起來越野範十足。

而在內飾設計上，相比於外觀進行的改裝，內飾就完全屬於小微改，只是新增了一些紅色的裝飾，可以和外觀塗裝進行更好地搭配。依舊是中規中矩的中控臺設計，沒有設計的亮點但功能很清晰明瞭，配合了大量的物理按鍵來輔助操作，這點雖然不顯得科技感但實用性很高。另外車內的用料也是很紮實的，採用了大量的NAPPA真皮和Alcantara材料覆蓋，還有紅色的縫合線，論用料國產還是很捨得下本的，可以體現極強的豪華感。

而就軸距來說並沒有改變，依舊是軸距2800mm，所以其內部的空間依舊保持著的是很寬裕的水平，而且H9還提供5座和7座兩種座椅佈局，更加豐富了選擇。還可以看到後排配備了一個直接延伸至頭頂的全景天窗，採光性好。而且頂棚佈滿了Alcantara材質，瞬間提升豪華氣息。

在動力部分，該改裝版的H9依舊搭載一款2。0T渦輪增壓發動機，滿足國六排放標準，最大功率達到了224馬力，峰值扭矩達到了385牛·米，引數還是很出色的，匹配的是進口ZF的8AT變速箱，還自帶有類似於G級的三把鎖（擁有中央差速器，前後橋均帶有伊頓電控差速鎖）。另外越野非常實用的蠕行系統與坦克掉頭也出現在該車上，可以說是基本該有的越野配置該車都有，達到了百萬級豐田陸地巡洋艦的水準。最後，這是一輛讓外觀儘可能誇張，儘可能展現越野性的能夠合法上路的改裝版哈弗H9，外在和內在都很紮實。