這一次的粵港澳車展帶來了不少新車，也有不少車型選擇在粵港澳車展上進行上市。其中又一國產轎車上市，也是選擇在粵港澳車展上進行上市，該國產轎車是上汽名爵旗下的車型，名字叫名爵6X POWER大師版，是一款插電式混合動力國產轎車。

名爵6是一款以運動聞名的國產轎車，與本田思域本是一個定位的車型。不過在知名度上，其實名爵6還不算突出，特別是現在又多了一款以2。0T設計為主的吉利星瑞。不過此時名爵6X POWER大師版的出現，對於吉利星瑞其實也沒有產生太大的影響力，因為此次上市的僅有一款車型，而且也算是名爵6插電式混合動力的頂配版。

此次在粵港澳車展上上市的國產轎車名爵6X POWER大師版，價格定位比星瑞稍微高一些，賣19。98w。於國產轎車而言，名爵6X POWER大師版的價格定位確實不算低。

至於設計，跟普通版相比，名爵6X POWER大師版並沒有多麼誇張。前臉這種充滿氣勢動感的氣息，在黑色進氣格柵和兩邊狼牙造型的襯托下，顯得無比犀利。大燈屬於LED風格，但並未配備自適應功能設計。

車身側面和尾部，跟普通版也是沒有太大不同。整個側面依舊是轎車樣子，弓背車頂是提升運動氣息的關鍵。從翼子板開始，腰線所帶出來的犀利感和運動非常之多，配合鍛造風格的18英寸運動造型輪圈，和專屬剎車卡鉗，動感氛圍確實明朗了許多。尾部則是在賽車尾翼的加持下，以及四排氣管的加持下，動感氛圍其實比星瑞還突出一些。尾燈造型設計有點常規，但內部條形輪廓倒是精緻不少。全新打造的運動套件，是名爵6X POWER大師版的專屬設計，可減少出廠改裝帶來的麻煩。

畢竟是大師版，因此對車身體型大小的設計，名爵6X POWER大師版要比普通版大那麼一點。其中普通版長度是4704毫米，而大師版則是4722毫米。還有名爵6X POWER大師版的寬度是1890毫米，普通版的寬度是1848毫米。當然，星瑞的長度是4785毫米，寬度是1869毫米，對比照之下，車身長度略有不足，但寬度卻足夠了。此外，名爵6X POWER大師版的軸距是2715毫米，跟普通版一樣，但吉利星瑞的軸距則是2800毫米。

內飾的佈局重在用料突出和品質到位，運動風格其實並不是特別突出。中控臺是T字形樣式，運用了大部分Alcantara材質進行包裹，細節跟一般豪車相比沒有太大差距。內飾多個地方覆蓋了X POWER字樣，體現出自身與眾不同的身份。儀表盤為全液晶設計，尺寸達到了12。3英寸，並加入了AR實景導航顯示。中控屏也是液晶設計，尺寸為10。1英寸，內支援斑馬智行系統，智慧化方面不落後。配置則是加入了自動空調、語音識別系統、彎道動態控制系統、定速巡航、360度全景影像、胎壓顯示等配置，較價位來說，配置上稍微少了一點。

名爵6X POWER大師版對座椅的材質採用皮毛混搭風格設計，前排座椅為一體式運動座椅，整個前排支援加熱功能，但只有駕駛位才有電動調節功能。後排座椅空間寬敞度一般，跟大多數緊湊型轎車並無太大差距，而2715毫米的軸距，也並沒有發揮出太大的作用。

名爵6X POWER大師版在動力上，運用了插電式混合動力輸出，所以價格定位之所以高，與這個動力設計有關聯。插電式混合動力由1。5T發動機+電動機組成，發動機動力是169馬力，電動機是136馬力，綜合305馬力，並匹配組合10擋的AMT變速箱。插電式混合動力帶來的最大好處，就是油耗低，名爵6X POWER大師版在百公里油耗上，NEDC綜合油耗為百公里1。1升油，不過油箱容積僅有38L，對於長距離續航來說還是遜色一點點。此外，純電續航為70公里，電池組不支援快充。前懸架為增強型，後懸架加入了高效能單筒減震器，對駕駛來說具備足夠撐效果。

綜合上述而言，對於名爵6X POWER大師版來說，價格定位其實關鍵。不過作為一款後續增加版本，其實買的人應該也不多。但從對比來說的話，與吉利星瑞還是存在一定不足，特別是價格定位方面著實讓人感覺貴了一些。

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