就在昨天（5月10日），賓士正式釋出了EQT概念車，雖然新車目前尚處於概念車階段，但距離未來的量產車已經非常接近了。有訊息稱，新車將有望今年內正式量產，並於2022年上市銷售。

新車定位於中型MPV，尺寸上明顯小於賓士V級。值得一提的是，新車將由賓士和雷諾-日產-三菱聯盟合作開發，與雷諾Kangoo屬於同平臺車型。具體來看，新車在前臉部分保持了賓士EQ純電家族的設計語言，但同時兩側大燈的尺寸進一步縮小，中網的面積進一步加大，顯得更具未來感。

雖然是一臺純電動車，但這臺EQT依舊有著大面積的星輝格柵，透露著濃濃的賓士味道。

來到車尾，新車的設計就變得簡潔了許多，整臺車的造型還是偏向於方方正正的傳統MPV，果然德國人還是很難造出突破性的東西。車尾的貫穿式尾燈也算是賓士EQ家族的一張名片了。相比於定位更高階的V級，這臺車明顯更加年輕化，也更加親民。

新車的輪轂造型很有意思，不單單是使用了更低風阻的輪圈，同時還在輪轂上有著大面積的星輝點陣裝飾，處處透露著賓士獨有的豪華感。

作為一臺純電動車，隱藏式門把手必不可少，不過用在一臺MPV上還是比較少見的。

新車毫無疑問地採用了側滑門的設計，開口非常大，非常方便後排乘客上下車。但值得一提的是，未來這臺車量產之後預計將不會使用電動側滑門。新車長寬高分別為4945 /1863/1826mm，但軸距長度目前尚未公佈。

EQT的車頂也很有意思，採用了不規則造型的全景天窗，雖然目前並沒有官方解釋這個造型是什麼原因，但總覺得這個造型的天窗一定有點學問，這就叫“不明覺厲”吧。

不過這臺車的內飾恐怕會讓很多人失望了，在極具未來感的外觀之下，竟然藏著這麼傳統的內飾設計。具體來看，新車的內飾採用了彩色的撞色搭配，也是為了突出純電動車的身份。

不過這臺車並沒有採用全液晶儀表，中控屏的尺寸不大，同時還有著很寬的邊框，在下方還保留了很多的物理按鍵甚至是粗壯的換擋桿。這些元素出現在一臺賓士EQ純電車型上，不得不讓人產生“油改電”的聯想。

新車採用了2-3-2的7座佈局，第二排座椅放倒後能夠形成純平的地臺，但第三排並不支援純平放倒，同時第三排的坐姿依舊接近小板凳。在第三排座椅背後，還有著固定行李用的帶子，看起來比較貼心。

目前關於這臺車的動力以及續航方面的資訊，官方還沒有正式釋出。參考同平臺的雷諾Kangoo E-TECH來看，新車或將搭載一臺最大功率75千瓦的電動機，最大扭矩245牛·米。在續航方面，新車的WLTP續航或為265公里。

未來新車量產後，預計也將推出傳統的燃油版本。按照賓士的傳統，除了面向家用的賓士T級之外，還將推出貨車版的Citan。純電動的MPV在今天確實還不常見，但未來一定也會鋪天蓋地滿街跑的，關於這臺 賓士EQT，你怎麼看呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。