如何降低車輛的油耗？遵循這4種駕駛習慣，油耗可低至4。5L！

很多人開車時，都有間歇性踩油門踏板的習慣，要麼踩油門加速，要麼踩剎車減速，再或者掛D擋滑行，這種駕駛方式省油嗎？答案是否定的！實踐表明，車主的駕駛習慣對車輛的油耗影響較大。

作為汽車油耗開發工程師，當我們在對車輛進行NEDC或WLTC油耗認證時，同款車輛，同樣的資料，同樣的測試條件，但測試結果卻不一樣，主要原因就是車主的駕駛習慣不同，據此，我們得出了一些省油的駕駛習慣。

第一：車主在定速行駛時，油門踏板要儘量保持穩定，不要有波動。且不考慮車速的情況下，發動機在什麼工況下油耗最低？那就是，發動機進氣量保持恆定，此時噴油量也會變得異常穩定，發動機缸內空燃比會處於一個油耗最低的狀態值，發動機缸內燃燒效率非常高，對應的油耗自然也較低；如果油門踏板間隙性波動，發動機進氣量不恆定，發動機噴油量便會自我調節，發動機噴油量和進氣量難以達到最佳的調控比例，所以，發動機的燃油效率不能達到最佳的狀態，自然而然不能達到最省油的狀態。

第二：車主在加速時，油門踏板一定要緩，不能有太大的波動。油門踏板對應的就是發動機節氣門開度，開度越大，進氣量越大，發動機便會認為車主需要急加速，此時，發動機噴油量便會劇增，發動機缸內燃燒變得劇烈，可迸發出較大的扭矩，所以，車輛加速變得更加有勁兒，但這種情況的確會增加車輛的油耗。

第三：儘量少踩剎車，讓車輛保持一定的車速行駛。我看到很多車主開車時，即便前方很安全，但也都有點剎車的習慣，車主只要點剎車，剎車片便會抱緊剎車盤，形成較大的摩擦力，車輛較大的慣性力便會透過剎車系統的摩擦作用喪失掉，所以，在保證安全的情況下，車主應該少踩剎車，讓車輛在D檔位滑行，車速也會緩慢降低，並且發動機在滑行時處於斷油控制狀態。

第四：車速大小也會影響車輛的油耗，對於現在的普通級家用車，一般情況下，當車輛速度處於50~80km/h之間時，其燃油經濟系最好。車速太低時，發動機燃油效率太高，使得車輛油耗增加；車速太高時，車輛風阻較大，風阻對發動機能量消耗較為嚴重，對應的車輛油耗自然而然也會增加。所以，車主如果想要保持較低的油耗，應該讓車輛的速度控制在50~80m/h之間行駛。

遵循上述駕駛習慣，我駕駛這現代悅動1。4L6MT動力系統車輛，平時市區駕駛油耗低至5。0L/100km，如果在國道、高速行駛，車輛的油耗可低至4。5L/100km，在路況極好的情況下，最低開至3。7L/100km，燃油車開出了混動車的感覺，真的很爽！

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