根據官方訊息，新款 雷克薩斯ES將於8月16日上市，已於7月16日正式開啟了預售。

雷克薩斯作為豐田的高階品牌，目前在中國過得可謂是風生水起，尤其是雷克薩斯ES系列，銷量上幫雷克薩斯撐起了半壁江山。儘管雷克薩斯ES在國內賣得很好，但還是有不少國內消費者嫌棄它動力“弱”，價格高。

如今新款雷克薩斯相較於舊款差別不大還加價了近1萬，那麼它還有能賣得那麼好嗎？

外觀內飾動力幾乎不變，車輛保值率是關鍵

作為中期改款車型，新款雷克薩斯ES其實變化很小。

從外觀來看，整體造型與舊款一致，中網部分的內部造型與大燈部分有了更新，內飾也只是增加了3款新配色。而經常被部分消費者詬病的動力系統也依舊沒有變化，依然是2。0L自然吸氣發動機、2。5L自然吸氣發動機以及2。5L混動三種動力配置。

唯一值得注意的變化，就是新車對LSS+智慧安全系統進行了升級。

​那為什麼這麼小的變化還能讓新款雷克薩斯ES預售價比舊款高了近1萬呢？

主要原因之一就是它恐怖的保值率。資料表明，3年車齡的雷克薩斯ES保值率還在80%以上，這都足以證明雷克薩斯ES確實有底氣漲價。

價格面面俱到，營銷與口碑增添“軟”實力

雷克薩斯作為二線豪華品牌其中之一，預售價格在29。6-49萬之間，雷克薩斯ES既可與寶馬3系、奧迪A4L競爭，也可以搶奪部分寶馬5系、奧迪A6L低配的市場份額，真正做到面面俱到。

其次，雷克薩斯的營銷手段也是極為聰明，較早提出工匠精神，開啟免費售後保養政策，這些做法無疑給消費者留下一個相當好的口碑。雷克薩斯一系列操作所帶來的成果，全部化為“軟”實力增添到新車身上。

總結

儘管網路上很多吐槽雷克薩斯ES動力“弱”，價格高，“割韭菜”，但依舊無法改變它賣得好的事實。

新款雷克薩斯ES總體來說瑕不掩瑜，優劣勢也十分明顯，哪怕加價後變化不大，估計也無法阻止消費者對雷克薩斯ES的熱情。

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