【智車派新聞】當前，汽車的電氣化轉型在全球範圍內都是一股不可忽視的潮流，而各家車企也都開始在電氣化方向投入巨資。雖然汽車電氣化的確是大勢所趨，但是對於目前電氣化程序的不斷提速這一現象，有人提出了不同的看法。
唐唯實
在近日召開的ReutersNext會議上，Stellantis CEO Carlos Tavares（中文名唐唯實）稱，來自政府和投資者的外部壓力迫使汽車製造商人為地加速電氣化，這需要付出非常高的成本。其同時還說到，加速電氣化對汽車行業來說非常具有挑戰性，並警告在不久的將來會產生副作用。
唐唯實
解釋道，製造商被迫在工廠上投入巨資，與燃油汽車相比，還需應對更高的生產成本，這威脅到就業和車輛質量。當前最大的問題是純電車型的前期成本更高，使得電動車的價格也隨之上漲，而只會使得更少的人能購買得起新車，最終還會影響到汽車銷量。該CEO稱，電動汽車相比此前的燃油車生產成本要提高50%，而成本的提升卻不能轉移到消費者一端。
Stellantis集團
針對這一情況，他提出了兩個解決辦法，要麼提高價格並銷售更少的汽車，要麼接受較低的利潤率。在他看來，這兩條道路都將導致開支削減，數以千計的工作崗位可能會流失。不僅如此，製造商還希望有更多的時間進行測試，否則可能會對車輛的質量造成不利影響。對於傳統汽車製造商來說，過渡階段無疑將是非常具有挑戰性的，它們必須改變他們幾十年甚至幾個世紀以來所做的大部分工作。
Stellantis集團是一家由PSA集團和菲亞特克萊斯勒集團（FCA）以50：50的股比合並而來的汽車製造商及出行方案提供者，旗下擁有阿爾法·羅密歐、克萊斯勒、雪鐵龍、瑪莎拉蒂等眾多知名汽車品牌。
