一不小心就到了三十出頭的年紀，上有老下有小已經是常態。之前有一輛車，因為經常性地出問題，所以就打算換一輛效能可靠，空間寬敞，舒適性比較強的車。買車之前，非常猶豫不決，到底是買一線豪華品牌BBA做一個高調的2B青年，還是退居二線品牌做一個文藝小青年呢。這是我的困惑。帶著我的困惑，一直在尋找。看了不少的車，基本上都很平庸，幾乎找不到那種釋放的力量。我是個直男，喜歡大氣一點的車身外形以及足夠體貼的內部設計。帶著這種需求經過一番選購之後決定入手這臺途觀X。

買這臺途觀X之後很多人在酸我，說這車長得像寶馬X6，還有人說我買不起寶馬就買大眾之類的，說實話我花自己的錢買一輛自己喜歡的車子為什麼不可以，為什麼要聽大家的。正如現在人均懂車的年代，似乎不買一輛大家都喜歡的車那自己就是個傻瓜了。

買這臺途觀X之後很多人在酸我，說這車長得像寶馬X6，還有人說我買不起寶馬就買大眾之類的，說實話我花自己的錢買一輛自己喜歡的車子為什麼不可以，為什麼要聽大家的。正如現在人均懂車的年代，似乎不買一輛大家都喜歡的車那自己就是個傻瓜了。

其實這輛車到手之後我真是非常興奮，因為這不僅僅是我人生當中的第一輛新車，更是這麼多年來，我努力工作的見證。

其實這輛車到手之後我真是非常興奮，因為這不僅僅是我人生當中的第一輛新車，更是這麼多年來，我努力工作的見證。

去整個車子都變得有力量起來了，只要捨得給油，不管是什麼車都不在話下，沒有超不了的車子，當然我是在保證安全的情況下駕駛的。

去整個車子都變得有力量起來了，只要捨得給油，不管是什麼車都不在話下，沒有超不了的車子，當然我是在保證安全的情況下駕駛的。

家裡面有很多親戚都買的大眾，並且他們不約而同地都說大眾汽車品質還可以。

家裡面有很多親戚都買的大眾，並且他們不約而同地都說大眾汽車品質還可以。

車子的動力超強，大眾的發動機調校都比較偏運動。起步的時候反應還挺快的，一腳油門下去整個車子都變得有力量起來了，只要捨得給油，不管是什麼車都不在話下，沒有超不了的車子，當然我是在保證安全的情況下駕駛的。

車子的動力超強，大眾的發動機調校都比較偏運動。起步的時候反應還挺快的，一腳油門下去整個車子都變得有力量起來了，只要捨得給油，不管是什麼車都不在話下，沒有超不了的車子，當然我是在保證安全的情況下駕駛的。

車內的功肩比較豐富，配置比較齊全，可操控的功能還是比較多的。

車內的功肩比較豐富，配置比較齊全，可操控的功能還是比較多的。

內飾設計的很有高階感，車內的皮質材料也比較多，不管是看上去的舒適感還是摸上去的手感都比較好，也比較符合這個價格定位。

內飾設計的很有高階感，車內的皮質材料也比較多，不管是看上去的舒適感還是摸上去的手感都比較好，也比較符合這個價格定位。

不出意外的話，這輛車應該會陪我度過人生中最重要的十年。

不出意外的話，這輛車應該會陪我度過人生中最重要的十年。