曾經屌絲裝X有三寶，索八K5邁銳寶，在調侃的同時也反映出了這三款車在當年的確受到了不少歡迎。其中，邁銳寶作為上汽通用雪佛蘭品牌衝高的代表車型，在國內的B級車中也算是比較有代表性，這款車憑藉著出色的價效比，一度成為B級車市場裡的熱門車型。

然而從2012年進入中國市場，邁銳寶也已經走過了九年的光景，隨著時間的流逝以及產品競爭能力的下降，邁銳寶也在逐漸被人們遺忘。

銷量很慘淡的邁銳寶XL

從這幾年來的發展來看，邁銳寶的銷量的確是在逐年走低，比方說如今在售的 邁銳寶XL，近三個月來的銷量都只有1000來臺。而在今年1-9月份，邁銳寶XL的累計銷量也只達到了34008臺，這樣的成績確實有些慘淡了。因為在邁銳寶賣得好的時候，它也能夠輕鬆實現月銷上萬的目標，像是一些老牌勁旅就被它超越過。

不過如今的邁銳寶XL，早以與其他主流合資B級車拉開了差距。況且，這樣的銷量還是大幅度降價優惠後的結果，現在的邁銳寶乃至整個雪佛蘭品牌都已經被市場邊緣化，“降價屠夫”似乎也成為了它的標籤。

具體來看，邁銳寶XL目前的優惠幅度非常大，基本都是有著5萬元左右的降幅。值得一提的是，邁銳寶XL自動銳行版裸車價格已經降到了10。89萬元，2。0T的頂配車型也降到了16。69萬元。一輛B級車，竟然已經買成了A級車的價格，可見邁銳寶XL現在為了生存有多拼命。

新款車型上市，但內飾是槽點

對於車企而言，降價是提升銷量的重要手段，那對車型進行改款同樣也是讓競爭力更加強勁的另一辦法。所以就在近日，2022款邁銳寶XL也正式上市，全系售價區間為16。49-21。99萬元，共推出6款車型。

作為一個小改款車型，邁銳寶XL的變化並不大，前臉依舊採用了雙層前進氣格柵的設計，兩側長條的LED燈組與上格柵相融合，形成一體化的造型，拉寬了新車的橫向視覺效果。而在車身配色上，2022款邁銳寶XL則新增了星光灰和電光紅兩種顏色，給消費者帶來更多元化的選擇。

與此同時，新車全系標配雙區自動空調、奈米級防PM2。5空調濾芯、空氣溫度溼度感測器、車外溫度顯示、後排出風口、獨立數顯胎壓監測、後窗除霧、多功能方向盤、智慧無鑰匙進入、發動機一鍵式啟動等配置。值得一提的是，這款車的535T自動銳動版和Redline550T自動銳動版還增加了倒車影像、外後視鏡電動摺疊功能，進一步提升了車型的實用性。

至於在動力上，它依舊搭載1。5T（535T）和2。0T（550T）發動機，全系匹配9AT變速箱。而這款2。0T發動機爆發力很強，可輸出174kW的最大功率與350N·m的最大扭矩，這個資料和君威的2。0T相同，不過邁銳寶XL的2。0T的起售價則要便宜不少，也進一步提升了該車型的競爭力。

從各方面來看，邁銳寶XL的性比價還是很不錯的，不過那個老氣的內飾在新款車型上卻依舊能看到，這也是受到很多消費者吐槽的地方。畢竟現在很多的車企對於內飾以及智慧化的升級上，還是非常具有科技感的，但邁銳寶XL的內飾佈局感覺還是停在好幾年前，這對於年輕消費者而言確實沒有太大的吸引力。

寫在最後

作為一款標準的B級車，邁銳寶XL這些年來一直都以很高的價效比來試圖獲取消費者的認可，不過如今看來這種手段也在逐漸失效。對於邁銳寶XL來講，拿出更有力的產品才是銷量回升的關鍵，畢竟B級車市場早已變天，若是依照新款邁銳寶XL的產品實力來看，無疑是很難再回到以前的巔峰的。

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