造車新勢力轎車產品陣營再添一將。10月22日晚間，威馬汽車釋出首款智慧純電轎車 威馬M7，標誌著威馬“SUV+轎車”雙線佈局正式啟動。據悉M7將於2022年內實現量產交付，威馬汽車作為聚焦15萬元-25萬元主流市場的造車新勢力，M7的售價也值得期待。與此同時，疊加D輪融資，威馬汽車或有更多進展。

時隔半年，威馬汽車轎車戰略正式落地。10月22日晚間，威馬汽車旗下首款智慧純電轎車威馬M7亮相。威馬創始人、董事長兼CEO沈暉表示，“科技越是進化，就越接近生命的形態，而這正是威馬M7的研發理念與方向。威馬M7被賦予超強感知、超強算力、超進化力三大能力。”

為了打造全場景智慧駕駛能力，M7搭載3顆自主變焦高精超視固態鐳射雷達，採用了MEMS固態鐳射雷達技術，可實現重新整理幀率和解析度的自我調節，滿足城區、高速等不同場景下的感知需求。配備7顆800萬畫素高畫質攝像頭，能夠精準識別行人、車輛、交通標識，及樁桶等不規則物體。搭載的4顆Orin-X自動駕駛晶片，最大算力高達1016TOPS。

此前，造車新勢力首款產品普遍選擇SUV車型，隨著產品豐富度的需求，蔚來汽車、小鵬汽車也紛紛推出轎車產品。今年4月，沈暉宣佈，將在下半年開啟轎車戰略，用更豐富的產品線來服務使用者，進一步推動智慧電動汽車科技體驗。

為此，威馬汽車啟用全新產品命名體系，釋出W——“世界系列”和M——“大師系列”。世界系列所代表的威馬SUV產品，威馬W6為世界系列首款車型。大師系列所代表的威馬轎車產品，此次釋出的M7便是大師系列首款車型。

對比蔚來ET7、智己L7、小鵬P7的高精超視鐳射雷達、毫米波雷達、超聲波雷達等配置，沈暉依舊信心滿滿。威馬汽車介紹，伴隨威馬M7的亮相，威馬“SUV+轎車”雙線佈局正式啟動，企業發展也邁入全新階段。M7將於2022年內實現量產交付。

威馬M7是威馬汽車的第四款車型，威馬EX5、EX6與W6三款主打車型，基本覆蓋主流SUV市場。從搭載L2級智慧駕駛輔助的威馬EX5，到實現限定場景下L4級智慧駕駛輔助的威馬W6，再到全場景智慧純電轎車M7，威馬汽車不斷加碼智慧技術。

與此同時，沈暉一直強調“科技普惠”，聚焦15萬元至25萬元主流市場。業內認為，隨著電動車市場不斷成熟，我國新能源汽車市場結構正加速從“啞鈴型”向“紡錘型”完成結構轉變。預計到2030年，15萬元至25萬元價格區間的電動車型將佔據約60%的市場份額。

在三款主打車型的助推下，威馬汽車銷量逐漸走高。威馬汽車10月份公佈的資料顯示，9月交付智慧純電汽車5005輛，同比攀升115。8%。第三季度威馬一共交付智慧純電汽車13378輛，同比增長137。5%；威馬汽車已連續9個月實現同比上漲。

威馬汽車介紹，今年1-9月，威馬汽車累計銷量達29043輛，超過去年全年銷量總和（22495輛），提前實現銷量同比正增長。旗下首款純電SUV威馬EX5累計銷量超6萬輛，穩居中國造車新勢力A級純電SUV累計銷量第一。

產品不斷演進的同時，威馬汽車在資本市場動作不斷。10月5日，威馬汽車宣佈，公司預計將獲得超過3億美元的D1輪融資。本輪融資由電訊盈科和信德集團領投，參投方包括廣發信德投資管理有限公司旗下美元投資機構等。

公司隨後將會與其他數家國際知名投資機構簽署D2輪融資協議，預計本輪融資總金額將達約5億美元。威馬計劃將本輪融資貸款用於無人駕駛與其他智慧化技術和產品的研發以及銷售和服務渠道拓展等。錦沄資本和光源資本以財務顧問身份參與本輪融資。

公開資訊顯示，電訊盈科為李嘉誠家族企業，信德集團為何鴻燊家族企業。10月15日，威馬汽車聯席財務官張然在接受新京報貝殼財經記者採訪時表示，此輪融資顯示出港澳兩地的財團對威馬汽車的認同。

截至此次融資，威馬汽車已完成11次融資，融資總額近350億元人民幣。上一輪大額融資是2020年9月22日，威馬汽車宣佈完成了總額100億元人民幣的D輪融資，該輪融資由上海國資投資平臺及上汽集團聯合領投，百度與海納亞洲創投基金（SIG）等數家公司及機構參與此輪融資。

隨後，威馬開啟IPO計劃。今年1月，上海證監局釋出公告稱威馬汽車已具備輔導驗收及科創板上市申請條件，上交所即將受理其遞交的申報材料。目前，威馬汽車IPO雖未有進展。但隨著新車型的亮相，以及融資陸續完成，威馬汽車IPO或有訊息傳來。

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