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“小海王車”之爭,Grecale與Macan T你選誰?

“小海王車”之爭,Grecale與Macan T你選誰?

“小海王車”之爭,Grecale與Macan T你選誰?

文/kk

假如你預算中一百萬,想買一輛中型SUV,那新款瑪莎拉蒂的Grecale與新款保時捷的Macan T你一定要看。因為Grecale作為瑪莎拉蒂全球首發的新款中型SUV,出廠就是為了對標同等級的豪車保時捷Macan;當然在瑪莎拉蒂推出Grecale的同時,保時捷Macan也推出了新款車型Macan T。因為Macan的消費者大部分是年輕的消費者,所以Grecale的設計應該會更偏向於年輕消費者的喜歡。就是因為這兩臺車也是目前國內僅有的同等級的對手,所以在各方面都與Macan T有直觀的對比選項,那麼你會怎麼去選擇呢?

“小海王車”之爭,Grecale與Macan T你選誰?

瑪莎拉蒂Grecale的外觀設計而言:作為全新車型,相比之前的其他瑪莎拉蒂的車型,車輛外觀更加註重縱向視覺的比例而並非水平面比例的美感,顯而易見的整車設計在視覺上還是有著非常明顯的家族化特徵,瑪莎拉蒂標誌性的直瀑進氣格柵與前臉中間的經典標誌性的三叉戟徽標仍然非常引人注目。雙邊共四出式排氣、擴散器等設計均可以讓我們感受到車輛的運動屬性,同時又不失從容和優雅。

“小海王車”之爭,Grecale與Macan T你選誰?

保時捷Macan T依舊是延續了家族式的外觀設計理念。前臉採用貫穿橫幅式進氣格柵設計,中網上增加了瑪瑙灰金屬漆的運動裝飾;在前端飾件、外後視鏡、側翼板、車頂擾流板和車尾標記上均可發現這種獨特的對比色。引擎蓋呈下滑走向,兩側配備的個性化動態LED大燈組、隨速控制的自動遠光燈輔助,前包圍還進行了燻黑處理,整車設計簡約大氣又不失輕奢時尚感,同時這樣也能夠更好的體現出車輛的運動感。

“小海王車”之爭,Grecale與Macan T你選誰?

瑪莎拉蒂Grecale GT版本的車身長寬高分別為4846/1948/1670mm,軸距為2901mm;Modena版本的車身長寬高分別為4847/1979/1667mm,軸距為2901mm;Trofeo版本的車身長寬高分別為4859/1979/1659mm,軸距為2901mm,整個車的比例與車身的腰線造型都拿捏得恰到好處。

“小海王車”之爭,Grecale與Macan T你選誰?

保時捷Macan T的車輛側身方面,新車的腰線一直延伸至尾部,加上懸浮式車頂設計;擁有著完全屬於自己的裝飾板,顏色也同樣是瑪瑙灰風格,並且上面還寫著“Macan T”的字樣。是唯一一款將鋼製懸架與保時捷主動懸架管理系統 (PASM) 作為標準配置且車身降低 15 毫米的保時捷車型;車輛的長寬高分別為4726x1927x1606mm,軸距為2807mm。

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瑪莎拉蒂終於在內飾方面加以改進了,瑪莎拉蒂Grecale在保留大量真皮覆蓋,細節縫線和碳纖維飾板之外,還加入了營造科技感必須的配備——液晶螢幕,車內的4塊液晶顯示屏,12。3英寸中控屏與下方的8。8英寸功能屏連在一起,經典的時鐘變為了電子時鐘,並且儘量減少了車輛實體按鍵,並且採用了按鍵式換擋,瑪莎拉蒂在這一次的內飾設計上科技感直接拉滿。

瑪莎拉蒂Grecale將配備Sonus faber 3D立體聲音效,全系標配14個揚聲器音響系統,最高可選配至21個,高音和中音揚聲器均採用鐳射切割金屬格柵設計。車聯絡統方面,未來的瑪莎拉蒂Grecale國內版本預計將搭載與騰訊合作開發的車聯絡統,具備豐富的聯網功能。L2級別的駕駛輔助能力,車聯絡統支援OTA升級,其中甚至也包括針對動力系統的軟體升級。

瑪莎拉蒂Grecale的車內音效也經過精心設計,新增了一系列不同於瑪莎拉蒂其他車型的歡迎音效。同時,安全帶、頂燈和ADAS安全系統的提示聲效均重新設計。此外,新車還將搭載HUD抬頭顯示系統。後排配備有獨立空調,

“小海王車”之爭,Grecale與Macan T你選誰?

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保時捷Macan T車輛內飾仍然保持著現款Macan的設計理念,運動氣息十足;全新中控臺設計也延續了新款Macan的變化,裝配了傳統機械儀表盤、內嵌式中控屏、三幅式多功能方向盤等,並採用全黑配色,黑色真皮運動座椅採用銀色縫線,並且Macan T標配8向電動調節加熱運動座椅,前排座椅和後排外側座椅的中心均帶有 Sport-Tex 條紋圖案,前排座椅頭枕帶有保時捷盾徽。此外,該車可選配置包括採用Race-Tex面料並帶有碳纖維裝飾的多功能GT運動型方向盤和空氣淨化離子發生器;但方向盤加熱等其他更多配置也都將成為標配。全系標配Sport Chrono 套件,包括外後視鏡、車頂擾流板等等配置。

“小海王車”之爭,Grecale與Macan T你選誰?

在車輛的動力方面,目前GT版車型和Modena版車型將會搭載2。0T發動機,並配備V6發動機,48V輕混系統,前者最大功率為300馬力,後者最大功率為330馬力;Trofeo版車型將會配備擁有海神技術的3。0T發動機,最大功率達到530馬力,0-100km/h加速時間為3。8秒。

瑪莎拉蒂Grecale配置有五種駕駛模式:COMFORT舒適模式、GT模式、SPORT運動模式、CORSA賽道模式,以及OFF-ROAD越野模式。

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保時捷Macan T的動力方面,車輛的動力系統在前軸上的重量減少了58。8公斤,並且將繼續搭載2。0升四缸渦輪增壓發動機,最大功率195千瓦,峰值扭矩400牛·米,傳動系統匹配7速保時捷雙離合變速箱(PDK system),以及帶保時捷牽引力管理系統的四驅系統。官方給出的資料是0-100公里/小時加速時間6。4秒,最高車速為232公里/小時。

總結:

這次全新的瑪莎拉蒂Grecale的競爭力還是比較強的,並且定價相對而言比較合理;但Macan T的上市,有些選配的配置變為標配,這無疑也是吸引消費者的一種方式。但是在所有的資料可以非常直觀的看出在尺寸,動力,Grecale都要更有優勢,上市之後一定會對Macan的市場造成一定影響的。