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保時捷的“銷量標杆”,入門即配2.0T+全時四驅,比奧迪Q7還漂亮

作為德系一流豪華品牌,保時捷的底蘊毋庸置疑,憑藉著在國內市場上面的地位以及影響力,深受眾多消費者的喜愛。從旗下的車型來看,數量並不多,但每臺車型的銷量表現都還是比較不錯的,尤其是在入門級別的市場上面。眾所周知,保時捷的價格相比賓士寶馬奧迪大部分車型會比較貴,而且這個德系豪華品牌也沒有推出那些二三十萬的車型,所以那些五六十萬的保時捷自然就引起了很多消費者的關注,例如今天要說的 Macan就是如此。

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作為保時捷旗下的中型SUV,這個價格在同級別對比當中還是挺具備競爭力的,在國內市場上面深受很多消費者的喜愛,畢竟影響力確實很高,並且也擁有出色的體驗和品控,在銷量資料上面的表現非常優秀。

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總之,Macan這臺車的價格雖然說比較貴,但是畢竟是保時捷,所以自然是有著很好的銷量資料。那麼這臺車具體有著什麼樣子的水平,我們可以一起來看看。

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保時捷Macan的外觀擁有很高的辨識度,這一套保時捷家族設計語言搭載之後讓其擁有更好的豪華感以及氛圍,雖然說這臺車的尺寸並不算大,但在經過最佳化之後,協調感還是很不錯的,也擁有多種不同風格的套件搭配。這樣子的外觀在市場上面其實迎合了很多年輕消費者的審美。

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坐進車內,設計風格也依舊經典,雖然說不能夠帶來太多的科技美學氛圍,但在體驗上面的表現也同樣優秀,在用料上面也非常精湛,也擁有出色的功能,不過有一點要說的是,這臺車的空間其實並不大,畢竟本身尺寸侷限性擺在這裡。在實際測試過程當中,Macan更多的是偏向於使用型,不過在配置上面也可以進行選擇,所以個性化會比較強一點。此外,整車的底盤所帶來的反饋也足夠高階,再加上高階的隔音效果,車內在靜謐性上面的表現可圈可點。

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在動力上面,Macan搭載了一臺2。0T渦輪增壓發動機,最大功率為265馬力,雖然說是雙離合變速箱,但平順性也很好,並且還擁有全時四驅佈局,就算是在高速路段行駛過程中,也能夠保證很好的水平。

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