國內MPV市場已經進入到了白熱化階段，雖說現階段的產品數量並不多，但是整體的質量還是非常高的，在日系裡面，本田的奧德賽已經完成了全面的換代，預計在明年4季度左右上市，豐田的賽那已經完成了國產化，在保留和海外版一樣的設計下，價格方面有望再次的降低，所以轉眼又到了別克這邊，好在別克也完成了“ GL8艾維亞”的改造！新車的終端價小漲4千，來到了46。39！別小瞧這4千，這款車算是區域性升級，以細節打動人！而且很多媒體是非常看到這款車的，更是將它成為“行業裡的新標杆”！

其實作為中期小改款，這款車在外觀上的變化並不多。新車是以GL8 ES陸尊的基礎上打造而來，專屬的梅洛酒紅車漆展現出了自己強大的氣場。菱形中網和前車門下緣的“Avenir”標識，構成了新車最為明顯的辨識度特徵。中網點陣式的尺寸似乎比上個版本更大一些。大燈方面，這款車全系標配了Matrix矩陣式全LED大燈組，在顯示方面，這款車更是有了全面的提升。尺寸上，新車的長寬高分別為5219mm/1878mm/1799mm，軸距達到了3088mm，與現款車型均保持一致，從它的側面上看，也算是商務感和時尚感的一個完美的統一。

從第一代的艾維亞，這款車就展現出了強大的競爭力，而到了第二代，雖說依舊採用了雙12。3英寸全液晶儀表+中控顯示屏一體式連屏。但組合的顏色方面除了原有的象牙白配色以外還增加了全新的波爾多紅壁玉白鑲拼內飾配色，整部車的高貴感瞬間就展現出來了！車內的多媒體方面也全面升級，人機互動以及應用市場更符合本土化的發展。

安全性方面，新車搭載別克高階智慧駕駛輔助系統，提供LCC車道居中智慧巡航、TJA交通擁堵輔助等20項高階智慧駕駛輔助功能，僅這幾項配置就不止4千元，看來，別克是真的要重新樹立行業標杆。

那麼小漲4千到底體現在哪裡？其中很重要的部分是在後排的座椅方面，比如這款車配備了全新展翼型航空座椅扶手，包裹性和私密性都要更好。無論是6座還是7座，這種設計統統成為標配，與此同時，這套座椅具備六向可調航空頭枕/獨立腿託/腰託/加熱/通風/按摩功能，無論你是以哪個姿勢坐在上面，那感覺“爽”！而且內部的頭枕上也配有這款車的特殊標識，也展現出了自己的身份。

至於空間方面，這款艾維亞還是延續了以往的優勢，特別是後排的儲存空間，即便是豐田賽那也要遜色於它，所以這樣看來，這種漲幅也算是預料之中。

而在動力方面，這款車全系搭載第八代Ecotec 2。0T可變缸渦輪增壓發動機，傳動搭載9速HYDRA-MATIC智慧變速箱。該款發動機具備Tripower可變氣門管理。而且在此基礎上還加入了48V輕混動系統，在保證動力的同時，也在燃油經濟性方面有了突破。所以這樣看來，這款車更像是亮明身份：“我才是MPV領域裡的老大”，所以對於這款車小夥伴們有何不同看法！

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