榮威RX5/eRX5開啟預售

7月17日，全新榮威RX5以及eRX5車型正式開啟了預售。其中RX5共有3款車型，預售價區間為12。49-13。59萬；eRX5同樣擁有3款車型，預售價區間為15。39-16。59萬。

兩款車最大的區別，是搭載了不同的動力系統。全新榮威RX5搭載全新1。5T四缸發動機，最大功率138Ps，峰值扭矩300N·m，與之匹配7速溼式雙離合變速箱。而eRX5則搭載1。5T發動機與電動機所組成的插電混合動力系統，系統最大功率432Ps，最大扭矩570N·m，零百加速時間6。9秒，NEDC綜合續航1050km。

外觀方面，新車也是應用了現在很流行的“無邊界”風格，超大尺寸的格柵加上造型狹長的大燈，整體視覺衝擊力營造的十分到位。另外，新車將品牌Logo移到了發動機艙蓋前沿處，搭配內部“V“字型的斜線裝飾，提升了不少高階感。

尺寸方面，新車長寬高分別為4655/1890/1655mm，軸距2765mm，比現款車型的軸距加長了57mm，依舊定位為緊湊型SUV。

走進車內，煥然一新的感覺更加明顯。尤其是一塊27英寸的儀表中控一體化大屏相當吸睛，不僅內建驍龍8155車規級旗艦晶片，同時該螢幕還使用了無界山水美學理念的UI設計，支援二十四節氣的主題切換，同時為智慧潮玩助理「小獅王」提供更多個性化的選擇。

除此之外，內飾還採用了大面積的軟性材質，同時配備了水晶質感的擋杆、BOSE音響、智慧駕駛輔助等功能。

Jeep首款純電動車

近日，有海外媒體曝光了一組Jeep首款純電SUV車型的圖片，該車基於PSA集團的e-CMP（與DS 3 Crossback純電動同平臺）平臺打造，將主打小型SUV市場。據悉，新車將會在2022年內正式亮相，在2023年初正式上市。

設計方面，新車削弱了Jeep以往方方正正的風格，變得圓潤了不少。不過七孔格柵以及大燈的造型依舊是家族化的語言，給人的感覺十分熟悉。

車尾方面看似簡單但並不缺少層次感，車頂與車身的雙色設計可以營造出懸浮的效果，同時下方黑色與銀色的護板又增加了幾分野性和運動感，畢竟這可是一臺Jeep。另外，在尾燈的處理上部分內腔採用了類似於X形的設計，也為新車提升一定的辨識度。

車身尺寸方面目前並沒有有官方資訊，不過外媒透露新車尺寸或比自由俠還小，以便於降低門檻。

動力方面，參考同平臺的DS 3 Crossback車型，Jeep的這款新車預計將搭載最大功率為120kW的驅動電機，以及50kWh的電池組，NEDC續航里程為360km。

【圖片源自網路】

現代兩款高效能車官圖

7月15日，在2022現代N DAY上，現代釋出兩款全新概念車型——RN22e以及N Vision 74。兩臺新車均定位為高效能純電車型，這也宣告著該品牌對新能源領域的發力，以及將高效能與純電驅動相結合的決心。

具體來看，RN22e定位為一款純電中型轎車，基於E-GMP電動平臺進行打造，視覺效果上車身線條非常流暢，從側面看甚至有點加大版大眾甲殼蟲的感覺。

不過這畢竟是一臺N系列的車型，車尾誇張的運動套件則彰顯了它對車輛效能方面的的強烈追求。同時為了追求更極致的制動效能，RN22e還將升級四活塞卡鉗。

而N Vision 74的設計則完全是另一種風格，極具復古魅力的它其實是在向曾經N 2025 Vision Gran Turismo概念車致敬，並且該車是一款基於氫燃料電池技術進行打造的高效能版車型，該技術也是現代目前旗下最先進的技術。

動力方面，新車將配備兩臺後輪電機，最大功率將會超過500kW，峰值扭矩超過900N·m，並可透過精確的扭矩向量控制來最佳化車輛的彎道效能。續航里程方面，新車將會擁有超過600km的續航表現