這三部車堪稱“大塊頭SUV”,究竟有何實力?

這三部車堪稱“大塊頭SUV”，究竟有何實力？

走過路過千萬不要錯過，咱們又再次相見了，小編在這恭候多時了。真是太好了。我們今兒個主要講一講這些SUV：SUV沒有凸起的不足之處，故此具有較好的駕駛體驗。今天和您們聊聊3種有名的且價效比超好的SUV車型，但願能為諸位提供一些思路。

車型一：昂科威（指導價低至18。99w起）

有關昂科威的銷量方面：作為一款出自上汽通用別克的爆款車型，它在市場中還是最受歡迎的。因為：昂科威在過去一個月的銷量業績特別出眾，並獲得了許多國人的認可。當仁不讓地售出1。20萬輛，位列SUV銷量排行榜第9名，成為了汽車市場上的最光彩奪目的明星之一。雖然昂科威還存在一些為外界詬病之處，但我仍然堅信昂科威的高超人氣是大眾有目共睹的。小編覺得若然昂科威在接下來的時間一如以往地埋頭苦幹，相信它不久將來將會在變幻莫測的SUV競技場中一飛沖天。

外觀方面，昂科威的整體設計得特別個性，車漆很薄，而且昂科威的側面部分的腰線也特別流暢，昂科威的外觀顏值真的是能夠給到100分的啦。另外，氣勢十足的頭部，也有如變形金剛一般的腰線分佈兩側，加上有神的LED大燈點綴，十分符合大眾的審美特點。

身材部分：和競品相比，昂科威的裡面的位置也是比較舒適的，並且它的儲物面積也挺充足的，它的儲物表現是挺強的。值得點讚的是，其長寬高分別為4694mm、1839mm及1686毫米，如此棒的長度就算是後排坐足五位常見身材的大妹子也依然能夠輕而易舉地翹上二郎腿。由此見得昂科威足以讓許多車主要給予它十w個贊。而且後備箱的空間也很棒，還能夠裝入許多物件。瞧著給人一種戰鬥的感覺。

說起動力表現上，昂科威的動力表現讓本人很開心，它的發動機的輸出功率達到了169PS，變速系統為時下最流行的7擋雙離合，由此可知，昂科威的動力是很不錯。對好多7擋雙離合鐵桿們而言可以說是一個心頭好。另外，昂科威的發動機主要由高檔的鋁合金材料製成，因而能夠發揮出優秀的耐高溫效果。至於排量版本上，昂科威對渦輪增壓發動機比較重視，據資料顯示，昂科威的排量選項只有1。5T，

車主有話說：不少車友們都有這個感覺：昂科威在主流SUV裡面絕對是傲視群雄的啦。昂科威的顏值很匹配國人的審美需要，就如一隻活靈活現的寵物一般。給我們一種心動的有趣感受。另一方面，昂科威的內在空間的確比較大的，坐在裡面一點也不會感覺到擠，並且它也很好開，不愧為上汽通用別克精心打磨的優質車型。

再者昂科威的油耗表現還是十分值得消費者們肯定的：或許是因為上汽通用別克廠家的工藝技術有了很大的提升的必然結果吧，因而更加匹配越來越多夥伴們的心理預期。這樣說吧，在下激進的開法不很多，有的時候堵車的路況也會較多一些，其實並不高，目前表顯的油耗為在9升/每公里左右，如果夏天開空調的話相信它的油耗會稍微高一些。並且公司最終給報一部分的打車補貼，所以，對於我來說油耗根本是沒有問題的。當然還是燃油經濟性越高就越棒啦。估計後期再結合過後，油耗還能少一些。

車主觀點：【不太滿意的細節】個人感覺昂科威的懸架裝置還是十分有韌性的，儘管我開著車的過程中很舒服，不過每次駛入泥濘路的時候，這輛車的底盤有意把一小撮濾震轉移到了車上乘客的身上，如果是年齡大的老友記在裡面坐著，P股可能會比較難受的。除此之外，昂科威的異響比較煩，行進過程中可以聽到較為刺耳的胎噪，加起油來隱隱感覺到SUV的踏板的位置偶爾會抖幾下，去找客服人員，但最後同樣說不曉得具體的情況。

No2 長安UNI-K

外觀部分，這款長安UNI-K運動感滿滿，我的家人都非常喜歡。長安UNI-K的整體前臉十分修長，中網風格瞧上去比較凝練，並且還有若干鍍鉻的小點綴，大燈的科技感十分強，看起來感覺比較高階。車側點綴了一盞盞光彩奪目的大燈，車側的腰線是比較有骨感的，同時長安UNI-K的車身的側面進行了拋光打磨，挺吸睛。符合我自己特別看中的那種style。長安UNI-K的尾部張弛有度，很好看。並且尾燈還加入了燻黑的風格，看上去忒好，總體來說，長安UNI-K的整體外觀是十分迎合打工人的。我同事之前買長安UNI-K大概是看中高顏值的外觀造型去的。

第3款車型宋 6。98萬~9。38萬

外觀情況宋的外觀是特別吸引市場消費者的了，較放縱的，中網格柵的點綴與兩邊的LED大燈巧妙融合，漂亮極了。整體的底盤設計是扁平化風格，在大街開起來還是比較得心應手。車身富有氣質的腰線，再有豪華SUV常用的燻黑輪轂點綴其中，很好看，另一方面，宋的尾燈，很有層次感，並且在細節方面處理得也很棒，可以說科技感是滿滿的。相較於宋老款而言顯得年輕，高貴。