“不是所有吉普都是Jeep”的Jeep一直都被定義為越野車型，不過老款Jeep指南者並不像其他車型一樣那麼受歡迎，其處境有些令人唏噓，由於這款車與Jeep的定義背向而馳，是一款注重舒適的城市SUV，所以在品類上與轎車競爭都不為過，因此也被市場定義為一款投機車型，在銷量上也不太可觀。從搜狐汽車平臺提供的資料上看，該車在今年前五個月的銷量為6507輛，平均每個月僅1300輛左右，所以銷量呈下降趨勢，下降幅度高達21。45%。如今新款的Jeep指南者推出混合動力車型，預計將在年底釋出，不知能夠更改這慘淡銷量的局面！

近日，有相關媒體釋出了新款Jeep指南者的官圖。之所以說是一款混合動力車型，是因為前排擋風板處貼有高電壓系統的標誌，並且新車四周除了加油口外並沒有發現多餘的充電口，所以明顯能看出這款車不是現有的插電混合動力車型。

作為一款小改車型，新車外觀與現款保持一致，不同之處在於，新車的車頭大燈更換為LED光源，尾燈處也做了小部分修改，顯得更突出些。進氣格柵處依然採用了吉普家族式語言設計，配上鍍鉻裝飾條，看起來極具辨識度，酷似縮小版“切諾基”！

作為一款美系車型，老款Jeep指南者長寬高的尺寸在合資緊湊車型SUV中均不佔優勢。新車內飾部分進行了大面積的升級，整體透露出簡約的氣息，無論是座椅還是配置都做了部分審計，10。25英寸大尺寸數字儀表盤配上8。4英寸的中控觸控式螢幕與10。2英寸的觸控式螢幕滿足對資訊娛樂需求的使用者。

配置方面，新車配備了輔助駕駛與安全系統，擁有超過75項安全的功能，值得一提的是，這些功能都超越了同級別車型的配置，自動自動，車道保障輔助等碰撞警告設施成為了新款Jeep指南者的標配。

新車在動力上搭載了48V輕混系統，或由1。3T發動機與電動機組成，最大功率可達173馬力，峰值扭矩為270N·m，在滿足80英寸/小時的速度下僅用電動驅動，擁有更強的動力表現與超低的油耗。值得注意的是，新車除了推出混動車型，還提供了2。4L四缸發動機，提供兩驅與四驅版本的車型，傳動方面分別匹配了6速自動變速器與9速自動變速器。

相比大眾、豐田，Jeep其後才引入國內，旗下的車型並不多，這也導致了品牌影響力的不足，而Jeep指南者也貼上了“家用”的標籤，失去了原有的越野型，不過隨著輕混版的推出，相信新車會帶來更好的燃油經濟性，提升產品的效能的同時也加強了對品牌的形象。