工信部的坦克300油耗資料，超過了9L百公里。

一般來說，工信部油耗+2L、+3L是一臺車的正常油耗，一臺車工信部油耗就超過了9L百公里，那麼它日常的使用油耗，一定不會低於10L。

坦克300因為技術成本的不同，油耗資料也有不同。

裝備分時四驅的坦克300綜合油耗為9。3L百公里，適時四驅的坦克300綜合油耗為9。7L百公里，當然，我說的是工信部資料。

從目前的使用者體驗反饋來看，坦克300的日常使用油耗，基本上在12L左右，當然這是比較理想的狀態，如果北京這種走走停停的路況，或者長期大西北爛路越野的情況下，油耗表現會更高。

很多坦克300的平均車速，甚至都上不了35km/h，這給發動機增大了不小的壓力。

不過好在，雖然油耗比較高但坦克300的口碑目前不差，不少使用者群體對油耗似乎並不關心，從正常角度分析，預算20萬買車完全沒有闊綽到不在乎油耗的地步。

我們應該重新思考一件事兒，坦克300的油耗到底高不高？

從技術角度分析，坦克300雖然定位一臺緊湊型越野車，但尺寸上卻已經達到了中級越野車牧馬人的標準。我們以四門牧馬人來PK坦克300，聊一聊賬面資料上的差異化，能很清楚的找到兩款車的油耗高低表現。

四門牧馬人2。0T自重為1991kg，搭載2。0T渦輪增壓發動機，匹配AT變速箱，裝備分時四驅系統，綜合油耗為9L百公里。

坦克300自重為2110kg，搭載2。0T渦輪增壓發動機，同樣為AT變速箱，裝備的也是分時四驅系統，綜合油耗比牧馬人更高，9。3L百公里。

差距是，坦克300比牧馬人四門版貴了120kg，但油耗卻只是提升了0。3L百公里。

很顯然，坦克300的油耗表現非常正常，這個尺寸、這個動力標準的越野車，有一個算一個都得有非常高的油耗表現，牧馬人的日常綜合油耗表現，我們在小熊油耗查詢到的資料，是百公里12L。

這件事，坦克300車主也都知道。

能不能接受，其實還是看態度，玩越野、玩情懷，都要把油耗這種東西扔在一旁， 不能指望又想讓馬兒跑又不讓馬兒吃草，而且在硬派越野車這件事兒上，廠家根本無法從輕量化角度著手。

越野拼的是強度跟效能，雖然有特殊材料能夠使用，但這會大大增加購車成本，百萬越野車也不會使用高科技材料。

一方面自重都很大，另一方面玩越野車本來就很燒錢。

這裡值得一提的是，坦克300的使用者群體並非是各位所想的“預算不足”者，不少坦克300流向了增購人群，作為家裡的第二、第三臺車來使用，反而印證了坦克300的使用者群體的高消費能力。

油耗高分為主觀較高以及客觀較高。

客觀資料顯示，坦克300作為質量超兩噸的四驅越野車，9。3L的工信部油耗不過分，12L的實際油耗並不高，而主觀層面分析，坦克300與它的使用者群體相處很融洽，這些真正的使用者，並不介意12L的綜合油耗，即便他們預算20萬買車，但對於油耗的包容性，依然很強。