今年冬天，在大家的印象中，或許是最近十年來，最為寒冷的一次了。

的確，一直都很冷的東北咱就不說了，就說冬季的避寒聖地海南島，不少小夥伴在社交媒體無奈的表示，當地現在的溫度已經低至十度以下了。

嚴寒天氣一來，無疑給大家的出行生活造成了諸多影響。那些純電動汽車就不說了，續航里程經常是打個四五折，對於想拿來跑高速的小夥伴來說，可謂十分頭疼。

對於燃油車來說，也有自己的煩惱，尤其是對於一些上了年限的車子，早起上班發現，車子突然打不著火了，讓人十分的煩惱。

在學術上，我們稱這種打不著火的情況叫做發動機冷啟動困難，導致這種情況的主要原因是：發動機溫度太低，只要讓發動機保溫，不讓刺骨的寒風直專接吹進發動機艙屬內，就可以避免打不著車。

當然了，從某種程度上講，如果車子的三大件品質足夠的紮實，即便是一些上了年紀的車，在嚴寒的冬季戶外也能完美冷啟動。這不，一位俄羅斯小夥就給大家做了示範。

就這位小夥分享的TikTok短影片來看，在零下44℃的俄羅斯，其走進這臺紅色瑞虎5x，推開結了一層冰的車門，然後讓人沒想到的是，這臺瑞虎5x在這麼逆天的溫度中一打就著，絲毫不拖泥帶水。

眾所周知，俄羅斯處於高緯度地區，又是西伯利亞寒流的發源地，其國內最冷的地方甚至達到了零下七十多度，比起我國東北，那才叫一個冷。

也就是說，在這麼冷的地方都能完美啟動，更何況還是瑞虎5x換代之前的車型。對於奇瑞當下熱銷的瑞虎7、瑞虎8、星途系列，如果也放在俄羅斯測試的話，應該也沒什麼壓力。

看來，業界一直在說奇瑞的三大件厲害，看來這位工科男的實力確實不是吹出來的。某種程度上講，在三大件領域的實力，是奇瑞近些年翻身重回巔峰的主要原因。

其實，很多國人所不知道的是，中國汽車出口量最大的品牌，不是什麼長城、長安，也不是吉利、傳祺、榮威，而是奇瑞！

據奇瑞集團官方公佈的資料顯示，2020年奇瑞的出口達到了11。4萬輛，連續18年位居中國品牌乘用車出口第一。截至2020年年底，奇瑞集團的海外使用者已經達到了170萬臺。

雖然還沒有進入西歐、北美、澳洲、日韓等發達國家市場，但在南美、非洲、東南亞、東歐、中東等市場上，奇瑞的口碑和出鏡率還是蠻高的。

所以說，我們還是要多給奇瑞這樣的自主品牌一些時間，讓他們持續的發展，終究有一天，會讓中國汽車做到中國手機這樣的成就。

【結語】如文章標題所言，零下44℃的俄羅斯，瑞虎5x打火沒壓力，給國貨長臉了。的確，就像一位網友總結的那樣，瑞虎5x火到了俄羅斯！零下44℃打火無壓力，國貨之光。對於此，您有什麼觀點和看法？歡迎和我們留言互動。