大家好，我是比亞迪銷售，秦PLUS DM-i自從有訊息後關注度一直很高，作為銷售，我和大家聊聊這款車的實際銷售情況，希望對準備購車的朋友有所幫助。

新車什麼時候到店的？後續車輛什麼時候到？

我們店的展車2月中旬到店，但只有1臺車，配置是DM-i 55KM尊貴型，時光灰色，後續什麼時候到車還不知道，因為廠家表示要上市之後才會有相應的政策。

但有一點可以確定的是，不同於特斯拉、蔚來、小鵬等其他新能源品牌，消費者可以在訂車後透過APP實時瞭解車輛的物流情況，比亞迪這次依然還是走傳統渠道，由經銷商統一向廠家進車後再分配，相當於是保護了自家的經銷商，這一點還算不上夠“新”能源。

新車目前價格是多少？價格上有什麼專項政策？

目前的官方指導價相信大家已經知道了。

外觀上顏色有天青藍、雪域白、赤帝紅、時光灰、玄羽黑五種可選，其中選裝赤帝紅要加2000元，內飾則有行雲藍內飾、流水棕內飾兩種顏色。

目前暫時沒有現金優惠，但有同品牌6000塊，其他品牌3000塊的置換補貼，截止時間為6月30日。

全款預算：

金融方面廠家耍了點小聰明，最終政策並不是宣傳中的完全免息，而是隻提供最高2500塊的免息額度。

也就是說，如果想做到貸款買車完全免息的話，就必須選擇固定的首付比例和相應的貸款期數，才能做到完全免息。

比如免息貸款2年，最多隻能貸31944塊錢，而想多貸一些或者貸更久的話，就只能選擇相應的低利息貸款，大家可以自由選擇。

貸款預算：

新車廠家的培訓資料有哪些值得注意的點？

在實際培訓中，廠家對於這款車的定位是家庭的第二臺車，主打價效比和技術，所以會針對不瞭解DM-i技術的客戶進行科普來打消他們的疑慮。

同時也會對比理想ONE的增程式混動與本田的IMMD混動技術，給客戶解釋清楚區別在哪，來突出自己的優勢。

平均每天都多少人來看這款車？客戶都提出了什麼觀點和看法？

我們店在二線城市，往常這個時期每天進店的客流不到10批，但近期客流量基本翻倍，而且很明確的都是衝著秦plusDM-i這款車來的。

在實際接待中，大部分客戶是在網上看過後來體驗的，對車本身已經有一定的瞭解，問的也是大家最關心的問題，比如油耗有這麼低嗎？為什麼會這麼低？

大多數時候，客戶到店看車不會主動誇車的優點，所以我就說說大家吐槽的缺點吧，首先因為這款車是溜背造型，而且底盤的電池也佔用了一定的空間，所以後排的頭部空間會顯得不是很寬敞。

其次是將中控儀表盤整合到了一塊螢幕上，但這塊螢幕的質感相當廉價，可能也有省成本的考慮。

客戶會用這款車對比哪些競品？客戶對這款車的價格是否滿意？

在實際對比當中，客戶提及較多的是卡羅拉雙擎和雷凌雙擎這兩款車，畢竟確實存在著很多相同點。

昨天價格公佈後，已經預訂的客戶並沒有非常強烈的反應，就我和同事的反饋來看，1成左右的客戶打算退訂，超過一半的客戶關心什麼時候能夠提車，雖然比不上漢上市時的火爆，但也算是比較不錯了。

而對於還在觀望的客戶來說，因為整體售價和之前的預售價格差別不大，導致預期值太高，反而沒啥驚喜了。

和競品相比，這款車的優勢是什麼，劣勢是什麼？

優勢應該不需要多說，新能源牌照免購置稅、大城市限行可以多開一天、7。3秒百公里加速、超低油耗、1100公里以上的可續航里程、10。58萬的起售價，只能說，俺八輩子也沒打過這麼富裕的仗。（滑稽）

再看看同級別的競品，雷凌雙擎和卡羅拉雙擎價格貴好幾萬，而且基本是庫存車，而朗逸、速騰等一眾合資選手的配置和價格，除了信仰我找不出理由選它們。

至於劣勢方面，後排頭部空間，儀表盤的問題已經和大家說過，另外這款車的外形和秦Pro相比沒有太大的變化，應該使用的依然是秦Pro的車架，還真是縫縫補補又三年。

除此之外，最讓人關心的就是未來的質量表現究竟如何，這也是決定性的因素。

後期保養政策如何？

根據我目前已知的情況，秦PLUS DM-i一次小保養相比較普通的燃油車型會貴100多塊，預計400~500塊之間，比普通車型多了保養維護電機的費用。

保養間隔時間的計算會稍顯複雜，首次保養免費，但如果是純電行駛建議3個月或5000公里保養，混動行駛則是6個月或3500公里，之後如果依然是純電行駛，建議是6個月或12000公里保養一次，混動則是6個月或7500公里保養一次。

另外整車質保為6年15萬公里，首任個人車主（非營運）的電池電機電控享受終身質保。

現在是買這款車的最好時機嗎？銷售更建議什麼時候購買？

需求決定售價，從廠家一貫以來的尿性來說，低配很可能沒車，而目前的預訂還是比較火爆，所以大機率產能不夠。

如果確實喜歡這款車，早買早享受，畢竟後期也沒有預售政策了，唯一需要考慮清楚的是可能存在的質量風險，想清楚這一點之後就可以決定是否上車。