在硬派SUV市場，豐田普拉多、蘭德酷路澤、日產途樂甚至三菱帕傑羅，都是大家耳熟能詳的車型，也是很多越野鐵粉的夢想之車。不過，“理想很豐滿，現實很骨感”，這些經典車型動輒幾十萬的售價並不是所有人都能接受得了的。所以，但凡有實力超群卻又能夠兼顧價效比的硬派SUV出現，都能在市場中掀起波瀾。比如，國產品牌哈弗旗下的H9以及日產途達等等，他們都曾在上市之時獲得極高的關注度。不過，或許是出於對成本的考量，不管是哈弗H9還是日產途達，它們都有比較明顯的缺點，而這些缺陷又足以說服消費者放棄它。那麼，是不是市場中真的沒有能夠兼顧越野實力與價效比的產品了呢？答案當然是否定的，這款即將在今年上市的合資硬派SUV或許會是一個絕佳選擇。下面咱們就請出今天的主角——-2020款三菱帕傑羅·勁暢。

熟悉這款合資硬派SUV的朋友會清楚，帕傑羅勁暢名字上所攜帶的“山貓”字首表明了它的越野能力並不是浪得虛名，其標誌性的超選四驅與普拉多相比也完全不落下風，而在價效比上帕傑羅勁暢卻不像那些合資硬派SUV那樣在上，老款車型30多萬的起售價和哈弗H9一樣主打親民。不止於此，在這次2020款車型上，我們更是看到了它的誠意和雄起的決心，所以藉著這個機會，咱們就為那些越野鐵粉來一起深入瞭解一下這款2020款三菱帕傑羅勁暢。

首先自然是外觀設計上帶給我們的驚喜了。透過實車可以看出，這款2020款三菱帕傑羅勁暢在外形方面採用了三菱最新的家族式設計理念，即便其X型前進氣格柵看起來與老款極為相似，但更多的水平線條以及分體式大燈組，卻讓它有了分追逐時尚的意思。此外，前槓部位的造型也更加考究，在保證越野感的同時也兼顧了一定的精緻氣息。

側身造型剛勁有力，滿滿的男子漢氣概。當然，作為一次中期改款，這幅造型依舊維持了現款車型的輪廓，雖說少了點新鮮感，但是我認為放在硬派SUV上來說並不過時，反倒像那些老歌曲一樣，越品越有韻味。而為了與現款車型做出區別，2020款三菱帕傑羅勁暢換裝了一款全新樣式的輪圈，造型亮眼，與整車風格相得益彰。

車尾設計在老款上就很有爭議性，尤其是尾燈組，看起來很是另類。遺憾的是，在2020款三菱帕傑羅勁暢上我們並沒有看到廠家對此的改動，而是繼續維持現款。不過，後槓部位為了呼應車頭進行了調整，這讓它看起來更具越野感與精緻氣息。至於車身尺寸方面，2020款三菱帕傑羅勁暢的長寬高分別為4785/1815/1805mm，軸距為2米8，體量上與普拉多相比要略遜一籌，那麼在內部駕乘空間以及配置上，它又是否精進了呢？

開啟車門來到駕駛艙，可以看出，2020款三菱帕傑羅勁暢的中控臺整體佈局沒有太大的變化。主要的提升是在儀表盤，升級為全新的8英寸液晶儀表盤，這在三菱產品序列當中可是第一次出現，整體UI設計效果更加時尚。同時中控臺也換裝8英寸觸控顯示屏，取消了部分實體按鍵。此外，新車針對內飾材質進行了最佳化，並提供USB充電介面和手機互聯功能。

而在乘坐空間方面，由於新車的軸距並沒有變化，所以前後排空間表現與現款一致。而安全性方面，2020款三菱帕傑羅勁暢則有了實質性的提升，增加了車道變換輔助、盲點監測等功能。最後動力上，2020款三菱帕傑羅勁暢維持現款的3。0L自然吸氣發動機，不過排放標準會提升到國6，傳動系統上則會匹配8AT變速箱，並配備引以為傲的Super-Select4WD-II四驅系統。

總體上來看，用煥發新春來形容2020款三菱帕傑羅勁暢也不為過，如果下半年上市時能夠在售價上延續高性價比的策略，我相信它還是會博得一部分越野鐵粉的傾心。對於這款新車，大家覺得它迴歸後會賣多少呢？不妨在留言區發表出您的看法。