大家好，這期分享的是《沃爾沃XC40選車心得，這樣的價格大家說便宜嗎》。

現今的車商都明白一個道理，不用心造車就面臨失敗，汽車固守陳規必將會落後於他人。獨具匠心的雷克薩斯ES，在全球佔有一席之地。“豪車代表”保時捷卡宴，同檔次車型中無人能及。注重提高自身生活品質的今天，大家對汽車的要求必定越來越高。沃爾沃XC40在如今知名度頗高，是沃爾沃的主打車型，依靠其別開生面的造型風格，切合了買車一族鍾情於高顏值車型的要求，正因如此，沃爾沃XC40有著對手羨慕的市場口碑。

為了深入瞭解這款車，我們採訪了，他曾開了2年的奧迪Q3，剛剛花30萬提了沃爾沃XC40，現在為止他提車已有1個月，跑了2400公里，他坦言：其實這兩輛車差距不小。沃爾沃XC40到底比奧迪Q3強嗎？和奧迪Q3到底有什麼較大的差別？現在，讓我們認真聽取車主的用車感受吧！

喜歡它的外觀，適合年輕人的那種外觀，給人一種和諧宜人的造型之美。車頭的大燈非常銳利，讓人不敢直視，驚豔的尾部完美闡釋了沃爾沃XC40的風格，和我很般配。把奧迪Q3和沃爾沃XC40的外觀綜合比較，看得出沃爾沃XC40越發犀利。內飾是沃爾沃XC40的強項，我相當喜歡中控屏的設計，它看上去很有技術性，一眼就能記住。內飾基本摸獲得的地方都是軟性材料，算很良心了，皮革的座包提高了內飾的品質，異味和異響問題暫時都沒有發現。細細比較奧迪Q3的內飾，那我覺得沃爾沃XC40的層次更高。

實話實說，動力及操控是我不知不覺選定它的原因之一，比較幾款車型之後，我最終選擇“沃爾沃XC402020款T3智行時尚版”，1。5的動力街市內足夠用，可以發揮出163Ps的最大馬力。沃爾沃XC40裝備8擋手自一體變速箱，而且基本上開著沒有什麼頓挫感。方向盤的手感是特別高階的，低速的時候比較輕巧，高速的時候比較沉重，這款車還有穩定系統，大大增加了行車安全，剎車油門加速感覺很靈敏。在高速行駛感覺特別平穩，拐彎也沒有側傾。這個表現比起奧迪Q3而言，但真正的操控體驗其實差不多。

在買車都看空間的這點上，這款車的空間又大又寬敞舒適，平時開車的時候，坐好之後頭頂和腿部還是有一定活動空間的。第二排的話平常我都自己開車，沒座過，不好評價。小編身高178釐米，實際體驗來說，頭頂空間一拳四指左右。在卓越的減震系統支援下，車中乘客並不會出現大幅彈跳。這輛車的座椅我很喜歡，坐上去會有微微下陷的感覺。空調基本無噪音，製冷效率極高，隔音還是很不錯的，窗戶一關車裡就是另一個世界。所以，奧迪Q3在空間和舒適上的確不如沃爾沃XC40。

在油耗方面，平時上下班我都是走環路，整體的用車環境還算通暢。市區走走停停，其油耗仍然能維持在10。5L上下，高速6。8L個多油，還能接受。我覺得這個油耗並不算高。

說到選車理由，選沃爾沃XC40是因為看中了它的可靠性，車輛作為代步工具，安全效能是我最注重的因素之一。感覺這臺車在質量可靠性、安全性等我比較看重的方面表現還是不錯的。現在很多高收入人才都開沃爾沃XC40，基本上月薪20000以上就能開它。這款車我提的是“沃爾沃XC402020款T3智行時尚版”，只花了26萬就把車開回家，一位老司機同事說我買貴了，大家看看價格合適嗎？

總而言之，在“神車”不可勝舉的世界裡，一款汽車要想獲得成功就必須清楚自己的定位，正如沃爾沃XC40。沃爾沃XC40相當貼合我的用車要求，尤其是它的質量和值得信賴的安全性。我承認，奧迪Q3也特別給力，但我仍堅定選擇它，它才能打動我。目前沃爾沃XC40在市場炙手可熱，我個人覺得開它是非常有面子的，開過之後，唯有三個字可以表達心情：很滿意！

聽完駕車者的分享，我覺得，在市場佔據一席之地的沃爾沃XC40，確實離不開其外觀的亮點，其他內飾、油耗、空間方面表現也傑出，實實在在滿足了車友的心中需求。而沃爾沃XC40中最吸引車主的車型“沃爾沃XC402020款T3智行時尚版”，也只需要26。48萬，這款車型在配置上毫不吝嗇，-、頭頂安全氣囊、副駕駛位安全氣囊、駕駛位安全氣囊等均有是標配，讓其成為SUV中當之無愧的“性價王”。那麼獲得市場認同的沃爾沃XC40，大家覺得是一輛好車嗎？

沃爾沃XC40選車心得，這樣的價格大家說便宜嗎。