新一代賓士C級轎車已經於近日亮相，新車有著以S級轎車為靈感的技術和造型。儘管缺乏六缸和八缸發動機，但新車的主要賣點預計將是全電動發動機系列車型。根據一份新的報告，純電車型可能會在幾年內加入產品陣容，以吸引新一波的客戶。

汽車報告零尾氣排放的C級將推出，但它直到2024年才會推出。它將搭載在一個全新的平臺上，不同於新C級和S級的MRA，也不同於該公司的MEA電動車架構。這是該品牌為緊湊型電動車推出的全新MMA平臺。

該公司營運長Markus Schafer在接受採訪時表示“這輛車滿足了我們認為來自全球忠實客戶群體的當前需求”，“與此同時，我們提供了EQA，EQB和EQC的電動汽車，在接下來的幾個月中，還將提供EQS和EQE，因此會有各種各樣的汽車以供選擇。”

目前尚不為人所知，但C級電動車可能會有獨特的名稱，就像EQS是S級的電動車型一樣。 如果遵循梅賽德斯的邏輯，那麼可以猜測它會以EQC的形式釋出，但是這種車輛已經以電動跨界車的形式存在。

Schafer還補充說道：“我們會擴張嗎？ 是的，我們會的。”，“我們預見了我們未來的MMA架構，我們認為它是電動架構中非常優秀的。下一個平臺將用於2024年以後的緊湊型和混合尺寸車輛，而該MMA平臺是電動優先架構。它將用於緊湊型汽車，並且也有可能進入中型市場。”

提醒一下，即使是下一代C63 AMG，也被確認可以在混合動力輔助下搭載2。0升發動機。在此之前，C級車型美國客戶將能夠購買搭載255馬力（190千瓦）的2。0渦輪增壓，搭配20馬力（15千瓦）啟動發電機。