［愛卡汽車 導購 原創］

如果要是聊加速，有兩種車型就“來精神”了。一種是頂級的SuperSport超級跑車，另一種則是入門門檻更低的純電動車型。電動車的出現，讓出色的加速效能，不再是“百萬俱樂部”的超跑獨享。並且高效能的電動車在加速方面展現出了前所未有的實力。

可能未來有一天開臺電動車，如果零百加速時間沒在4秒內，都不好意思跟別人打招呼。當然作為一名汽車編輯，絕對的加速能力不是衡量效能的唯一標準，但它至少代表了普羅大眾眼中，對於一臺車效能評判最直觀的一面。所以今天我們就來盤點一下，如果手握30萬預算，選擇一部高效能的電動車究竟能快到什麼地步？

一、福特Mustang Mach-E GT

官方指導價：36。99萬

0-100km/h加速時間：3。88秒

福特雖然與特斯拉同樣來自美國，但它們分別代表美國的傳統造車品牌和美國的造車“新勢力”。所以在電動化這件事兒上，福特做的更保守。但當他們真的邁出這一步時，啟用了福特最著名的精神圖騰之一——Mustang。

瞭解Mustang車系的朋友都知道，GT兩個字母背後蘊含的力量。這一點在電動化的Mustang上依舊體現的淋漓盡致。

在不羈模式下，系統甚至會開啟模擬發動機音效的功能，駕駛氛圍被烘托的很到位。總地來說，福特Mustang Mach-E GT具有強大的效能，在操控上又不失樂趣，喜歡駕駛的朋友別錯過。

二、特斯拉Model Y Performance高效能全輪驅動版

官方指導價：38。79萬

0-100km/h加速時間：3。7秒

聊電動車，特斯拉必須擁有姓名。Model Y作為在國內最新的特斯拉投放車型，銷量雖然不如Model 3那麼誇張。但依舊呈現非常好的銷量勢頭，是新能源SUV中的絕對銷量冠軍，並且。每月過萬的銷量，已經逼近了燃油SUV霸主的水平。可以說是上面介紹的福特Mach-E也最直接的競爭車型。

Model Y Performance高效能全輪驅動版0-100km/h加速時間僅需3。7秒，不要說這是高效能SUV的加速水平，就算是對標“身價”破百萬的超跑SUV，在0-100km/h加速效能上也毫不遜色。

電動車效能版|SUV篇

三、比亞迪 漢EV四驅高效能旗艦版

官方指導價：27。95萬

0-100km/h加速時間：3。9秒

看過了兩臺suv我們再來，我們再來看一臺大家並不陌生的或者說大家也很熟悉的車型，要是來自比亞迪的漢EV，它同樣了有高效能版車型——四驅高效能旗艦版車型。同時他也是今天這四臺車中售價最便宜的。

四、小鵬P7 562E鵬翼效能版

官方指導價：40。99萬

0-100km/h加速時間：4。3秒

最後一個出場的是小鵬P7已經上市有一段時間，也取得了不錯的銷量，不過在效能方面，比較保守，是今天這4臺高效能版本電動車中唯一沒有進入百公里加速“4秒俱樂部”的車型。

小鵬P7的動力系統電機綜合最大功率為316kW（424馬力）。最大扭矩為655Nm，零到一百公里加速0~100km加速時間為4。3秒，雖然沒有前幾個對手那麼迅猛，但也絕對是非常強勁的水平。只不過在電動車的加速軍備競賽中過於“內卷”，4秒多的加速成績，竟然屬於“慢”的。

編輯點評：

總的來看，新能源的發展趨勢很多時候各個品牌續航里程方面較量，各家都在爭先恐後的推出大容量電池以及更長的續航車型，但同時似乎不推出一款高效能版本的車型，就無法證明自家電動車的實力。所以導致近些年來電動車領域，進行了“大量”有關加速的效能“軍備競賽”。

當然由於電動車自身的特性，響應迅速、動力儲備充足，也是電動車的優勢以及樂趣所在。今天為您盤點的這四臺車最便宜的27萬元最貴的在40萬元，在這個價格區間您已經買到一臺0-100km/h加速時間在4秒左右的車型，這在原來是完全不能想象的。即便面對超級跑車，這個加速水平也完全能拿的出手。如果您非常看重加速效能這一塊，不妨考慮一下這幾臺電動車，它們在同等價位內，加速效能有絕對優勢，即便面對一些效能車也絕不在話下。

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