“買菜車”是一個對車的形容詞，它的潛在意思就是這款車相較於其它的車要夠便宜、夠經濟、夠小巧，去任何地方都方便停車，更關鍵的是它必須要男女老少皆宜，對駕駛技能要求不高。今天，我們就來盤點3款“買菜車”，它們一公里才幾分錢，落地價也不貴。如果小康家庭想添臺車接娃、買菜，它們都是不二之選。

NO1：尤拉白貓

指導價：7。18——8。88萬

尤拉品牌自問世之日起就有了很明確的定位——主攻年輕人市場，那麼既然不能得到所有人的青睞，還不如將所有的個性展現出來。因此尤拉白貓無論是從命名，還是造型都顯得非常的具有個性。它打破了汽車命名和造型的千篇一律，這也就意味著白貓是一款非常個性的純電車，不過年齡偏大的消費者一時半會還接受不了。

白貓的設計都不是重點，它的多種續航里程為消費者提供了更全面的選擇。現階段，白貓有305km、360km、401km，三種不同續航里程的車可選。這樣的成績已經能滿足城市代步需要，無論是上班通勤，接送娃上下學，還是出去買菜，週末帶娃玩都沒問題。這樣一來，不僅方便還省錢。

除此之外，白貓也是全系配4個座位，讓你在有限的空間內坐著更舒適。而且車內的各種輔助駕駛配置和智慧科技配置都沒欠缺，譬如360全景影像、音影娛樂功能等。

NO2：比亞迪e1

指導價：5。99——7。99萬

曾經，比亞迪有代步神車F0；現在，比亞迪在F0的基礎之上又推出了代步神車—e1，只是這次e1不再是三缸的燃油車，而是搭載電機和電池的純電動車。

e1是比亞迪全新e平臺下的產物，不過它並沒有採用比亞迪家族最新的設計語言，而是自成一派。設計師在燃油版F0的基礎之上對顏值進行了細化處理，讓e1顯得不那麼廉價，反而是彰顯出了一股萌萌的可愛風。

車內的用料得益於良好的配色給人的感覺是相當的具有活力。至於配置方面，值得稱讚的有兩點，分別是液晶儀表盤和旋轉的中控屏，它們算是撐起了整車內部的科技感。

比亞迪e1不同於尤拉白貓，它全系只有305km的續航版本，並且全系是5個座位。這也就意味著你沒有選擇續航里程長短的權力，只能去挑選車型配置的高低。可是e1省錢省電是真的不賴。另外，e1畢竟是出身比亞迪，因此在電池質保方面還是有保障，其核心部件保修8年或15萬公里，動力電池的電芯是終身保修。

NO3：宏光MINI EV

指導價：2。88-3。88萬

宏光MINI EV的銷量我不想多說，9月份，它已經成功將特斯拉MODEL 3斬於馬下，穩定國內純電動車的冠軍。雖然宏光MINI EV和MODEL 3的檔次感和價格相差十萬八千里，但也從側面反映一個問題：買新能源車無非就兩大消費群體，一類是特別有錢的人，另一類是沒有太多錢的人。宏光MINI EV的銷量證明，沒有太多錢的人多。

宏光MINI EV定位於微型純電動車，它的外觀造型特別“萌”，算是徹底甩開了五菱宏光面包車那種“憨憨”的形象。整車的側面和尾部藉助方正的車身和平直的腰線又一定程度上凸顯它的硬朗氣質，實在是不可多得。

作為一款典型的雙門四座微型純電動車，上班族城市代步；家庭主婦用它接送小孩；中老年人用它當作“老年代步車”是妥妥的沒問題。內飾部分也非常簡單，實用才是硬道理，至於用料和配置就不要有太大奢求了，能保證行車安全就夠了。

宏光MINI EV的續航表現一般，只有120km和170km兩種版本可選，算是名副其實的“老頭樂”。當然，假設你沒有跑長途的需要，僅僅是在市區跑，那宏光MINI EV再合適不過了。

總結：如今的純電動汽車市場不僅是傳統的SUV和轎車受歡迎，這些微型的純電動車在市場中也佔有很大的份額。畢竟以後下午一個家庭有幾輛車並不是稀奇事，而這些便宜、經濟、節能的微型純電動車將是不二之選。（優視汽車向前編輯報道）

注：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一併感謝！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。