10月28日，中保研發布了最新的汽車碰撞結果，這次公佈的結果只有5個品牌車型，分別有 長安UNI-K，福特銳際、馬自達cx-30、大眾ID。4X，以及謳歌RDX幾款車。

本次測評結果中，首次出現了四項指數均獲得優秀的車型：上汽大眾ID。4 X。

耐撞性與維修經濟性方面，1款車型獲得優秀（G），1款車型獲得良好（A），3款車型獲得一般（M）。獲得一般（M）評價的車型為：長安福特銳際、長安馬自達CX-30以及廣汽本田謳歌RDX。

長安福特銳際耐撞性與維修經濟性指數獲得一般（M）的評價

長安福特銳際主要是在可維修性、維修經濟性以及碰撞相容性三個方面獲得了M（一般）的結果；

長安馬自達CX-30也是維修經濟性方面表現較差，所以獲得M的評價。但CX-30的可維修性分指數是P（較差），可見這款車型在事故後續維修方面的費用將會比較高；

長安馬自達CX-30測試結果

廣汽本田謳歌RDX在耐撞性與維修經濟性指數方面整體表現並不佳，結構耐撞性只達到了A（良好），可維修性與維修經濟性方面評價結果是M（一般），碰撞相容性評價為P（較差）。

廣汽本田謳歌RDX測試結果

總體來看，“耐撞性與維修經濟性”指數中，良好及以上佔比較2020年的9%提升至40%，提升了36個百分點。此外，5款車型氣囊均未起爆，氣囊起爆率較2020年的17%有了較大提升。

車內乘員安全指數測評，車型：上汽大眾ID。4 X

車內乘員方面，五款車型的評價結果均為優秀（G）；車外行人方面，五款車型的評價結果均為優秀（G）。

車輛輔助安全指數測試，車型：上汽大眾ID。4 X

安全方面，4款車型獲得優秀（G）評價，1款良好（A），其中有1款車型配備有緊急救援服務（E-call）功能。

這是自2021年3月2020版測評規程及管理辦法釋出後的首次測評結果釋出。相較於2017版，C-IASI 2020版規程更加關注汽車安全性及維修經濟性，重點引入了保險槓測試、右側小偏置（選做項）、AEB VRU行人與騎行者自動緊急制動系統、LSS車輛輔助系統、HEADLAMP整車前照燈測試等工況。

總結：這次的碰撞測試較為全面，但遺憾的是，副駕駛位的偏25%的碰撞測試沒有公佈，或者說是沒有測試，雖然不是必須專案，但不乏某些廠家，正式因為副駕駛的偏置25%碰撞不是必須項而偷工減料，造成了副駕駛位的安全性達不到駕駛位的指標，所以相信很多人和小編一樣，期待將副駕駛位的偏置碰撞納入測試，從而進一步提升安全性。