華商網訊 (記者 何媛 鍾夢哲)

花了60餘萬元買保時捷，車開了不到三個月，行駛里程1800公里，就出現了嚴重的車輛抖動。連修3次無果後，4S店說要打開發動機檢修，這讓車主高女士無法接受。

行駛1800公里出現抖動 連修3次無果後店方想打開發動機檢測

2021年8月19日，高女士在西安灞橋保時捷中心花60餘萬元買了一輛保時捷Macan。11月12日上午，這輛車在等紅綠燈駐車時，發生了嚴重的車輛抖動，隨後發動機報警。高女士將車送回4S店維修，本以為修好了就完了，結果來回修了3次還沒個結果。“第一天說修好了，發動機指示燈不亮了。就開回去了。結果第二天又出現問題，又開回來修，來來回回3次，車現在還在店裡躺著，躺了十幾天了。”

高女士稱，前兩次4S店售後維修說是要低速高轉磨合，但磨合後發動機依然報警，車輛不能正常行駛。第三次維修人員又說要更換機油機濾、還要更換髮動機凸輪軸電磁閥，弄完後發動機依然報警，車輛仍然不能正常行駛。“這些問題我都可以忍。但是11月15日，服務顧問又來電話說懷疑是凸輪軸偏移，要打開發動機做進一步確認。這個我沒辦法接受。”

車主質疑保時捷銷售問題車輛 店方迴應稱只是特例

高女士認為保時捷屬於銷售問題車輛，她說：“保時捷這麼高階的車輛，出廠前難道沒有進行元器件尤其涉及發動機內重要部位的匹配檢測和磨合嗎？凸輪軸偏移這樣的問題明顯是屬於出廠質量問題和問題車銷售。”對此，店方迴應稱該事件只是特例。

而車輛的抖動問題，西安灞橋保時捷4S店客服經理李先生稱，高女士陳述的車輛抖動問題屬實。但具體原因需要技術人員打開發動機進一步檢測，檢測需要車主授權，如果高女士不答應發動機開蓋，就無法檢測出具體原因。因此還是希望高女士能夠進行授權檢測。

高女士則認為，店方只說要打開發動機檢測，但隻字不提發開動機會帶來的嚴重經濟折損問題及可能造成的其它問題。“如果是凸輪軸偏移，修好了，檢修發動機帶來的經濟折損誰來承擔？如果檢測出來不是這個原因，又出現了其他情況，又該怎麼辦？”高女士說，最起碼保時捷應該拿出誠意給出對應的解決方案。否則自己沒有辦法在毫無保障的情況下要求對方打開發動機。

車主要求換車遭拒 店方:目前能給兩種解決方案

高女士告訴華商網記者，她8月份買了車，但是實際上9月車才到手裡，開了不到2個月，總里程只有1800公里，幾乎是個新車就出了這樣的問題。因此希望店裡能夠退換這輛車。對此，李先生稱，出於人文關懷，他們可以給出兩個解決方案。第一個是按照二手車輛回收。第二種是高女士授權打開發動機維修直至修好。“如果高女士擔心因發動機維修帶來的經濟折損問題，後續可以找第三方進行評估鑑定，保時捷願意承擔相關費用，但是根據三包規定，高女士這輛車無法進行退換。”李先生補充說。

高女士表示，如果店方一定要修，她希望店方給自己保證：“一是延長質保時間，並且承諾車輛修好後，如果再出現與本次質量問題相同的故障或反覆出現其它質量問題予以退貨或等價換新，因再次質量問題所造成的安全事故由保時捷承擔。”但截至發稿前，雙方就細節問題一直未能達成一致。

律師:消費者有權根據三包規定維護自身合法權益

陝西漢廷律師事務所魏楨培律師分析認為，本起事件中，消費者有權根據《家用汽車產品修理更換退貨責任規定》（簡稱三包規定）來維護自身的合法權益。

根據前述規定，在三包有效期內，發生下列情形之一的，消費者有權要求退換車：1、因嚴重安全效能故障累計進行了2次修理，故障仍未排除或者又出現新的嚴重安全效能故障的；2、發動機、變速器累計更換2次後仍不能正常使用的；3、轉向系統、制動系統、懸架系統、前/後橋、車身的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次後，仍不能正常使用的。此外，在三包期內，如果汽車修理時間累計超過35日，或者同一產品質量問題引發的修理累計超過5次，消費者可以要求換車。

魏楨培律師指出，除了國家層面的規定以外，各個汽車廠商也會制定自身更為細化、同時在國家規定基礎上更有利於消費者的三包政策，這個具體要看保時捷公司的購車合同或三包手冊的約定。

11月24日中午，記者聯絡灞橋區市場監督管理局瞭解情況，工作人員稱不瞭解事件經過，需要聯絡下屬監管所。隨後記者致電灞橋區紅旗市場監管所，工作人員稱負責該起投訴的工作人員不在單位，會轉告其向記者回電。但當天記者未接到相關電話。11月25日，記者兩次致電灞橋區紅旗市場監管所，對方稱負責人依然不在。截至發稿前，記者未收到灞橋區紅旗市場監管所的任何回覆。

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【來源：華商網】

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