德系車皮實耐造，日系車省油，韓系車造型漂亮，美系車給大家一種豪華大氣的感覺，而且這兩年美系車也逐漸轉變設計風格，朝著經濟性和耐用性方面去設計。現階段的美系車融入德系車和日系車優勢，大家也都知道美系車習慣搭載AT變速箱，加速線性，再加上美系車沉穩的底盤調校，使得這種車型很適合跑高速，可在中型轎車領域作為美系車標杆車型的別克君威卻賣不過雅閣，為何？

君威指導價在18。88~24。98萬，北京地區優惠力度達到4萬元，入門車型參考價只有14。88萬，低配車型的價格與雅閣的低配車型還要便宜，更具吸引力，可是國內消費者似乎只認識雅閣，而忽略君威。為了讓君威獲得更多消費者的認可，別克拿出十分誠意，為車主提供4年8次基礎保養，8年16萬公里質保以及置換補貼等購車豪禮。

作為一款走豪華路線的中型轎車，前臉造型簡潔。別克為它精心設計造型飽滿的中網，內部透過點綴橫幅式線條來彰顯中型轎車優雅動感的氣質。頭燈中間透過配備展翼式的線條，再加上翼展式LED日間行車燈來拓展前臉的視覺寬度，讓車頭看上去更加立體，豪華感也能體現出來。前臉大燈採用LED光源，大燈採用當前最先進的光幕技術，提升遠光燈照明距離的同時還不會削弱遠光燈的照明亮度，而且這款車的大燈還具有智慧遠近光切換，可以提高行車安全係數。

新款君威的車身採用流線型設計，符合空氣動力學。別克還為這款車設計黃金比例的長寬高，降低車身高度以後車身會顯得更加低矮，再加上別克在這款車的引擎蓋，前後輪眉位置分別配備造型流暢的線條來切割氣流，從而讓這款車的風阻係數降到0。27cd。空間方面，君威這款車的長寬高分別是4913×1863×1462mm，軸距是2829mm。

尾部同樣按照運動車型的標準設計，後尾燈中間透過加入展翼式線條來豐富層次感。後尾燈設計得足夠扁平，下方的轉向燈採用類似羽毛的結構設計，燈光點亮後可以營造出柔美的效果。別克還為這款車設計電動尾門，後備箱開啟按鈕設計在車標位置，透過按壓車標就能開啟後備箱蓋。

內飾按照商務車的標準設計。內飾大部分位置覆蓋著黑色皮質面料，只在空調通風口、換擋桿區域裝飾著鍍鉻線條，難免會讓大家產生沉悶的感覺。現在市場上在售的別克君威包括GS沒有配備全景天窗，對於一臺B級車來說缺少這種配置會讓人覺得不太厚道，可能還會讓大家覺得別克不太懂得國人的需求，其實君威這款車的電動天窗採光效果不錯，採光面積達到0。25平方米。

別克為這款車搭載1。5T、2。0T兩種不同型別發動機，這兩臺發動機都融入Sidi直噴渦輪增壓技術，與9AT變速箱配合後可以將渦輪發動機的優勢放大，提升爆發力，9。1秒就能完成百公里加速，而且這臺發動機在低轉速的時候就能輸出峰值扭矩，百公里油耗在6。3升左右。

總結：君威這款車價格優惠力度大，造型大氣，雖然內飾設計偏商務，但是營造出的高階感比雅閣明顯。之所以賣不過雅閣，我覺得就是因為保值率低造成的，畢竟君威這款車的保值率只有52%，大家覺得呢？

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