車東西（公眾號：chedongxi）
作者 ｜
Juice
編輯 ｜
曉寒
寧德時代、華為和長安一起打造的高階電動汽車阿維塔11正式亮相，國內高階新能源市場再添實力玩家。
就在今天，長安汽車、寧德時代、華為共同打造的汽車品牌阿維塔在上海舉辦了品牌日活動，正式亮相了該品牌的LOGO和旗下首款車型。
首款車名為阿維塔11，車輛的百公里加速將會低於4秒，具備200kW+的充電功率，同時具備400TOPS的算力，還擁有700公里的續航（未公佈何種工況）。
值得注意的是，這款車來自長安汽車、華為、寧德時代共同打造的CHN平臺，華為提供自動駕駛和智慧座艙方面的解決方案，同時也會提供部分三電零部件，而寧德時代將會提供最新的電池產品。總的來看，這款車的靈魂來自華為，動力來自寧德時代，而生產製造和銷售則由長安汽車來完成。
阿維塔11
按照官方的規劃，這款車將會在明年第二季度正式釋出，在第三季度開始量產和交付。
而阿維塔11的推出，也將對汽車行業頗具影響：
1、該車的智慧座艙和智慧駕駛系統全部由華為提供，可以說其在智慧化方面的表現有了保證。再加上新穎的外形和不錯的電驅動效能，其整體競爭力相當強勁，想必也會對當下的智慧電動汽車市場競爭格局產生新的衝擊。
2、阿維塔是華為和寧德時代深入參與造車的一個典型案例，如果該模式成功，意味著未來會有越來越多的供應鏈和產業鏈玩家以此模式加入造車大軍，讓智慧電動汽車市場更加熱鬧。
當然，目前看到的還都是PPT引數，2022年國內車市也會有多款重磅車型出爐，市場競爭也會更加激烈。至於華為和寧德時代加持到底能帶來多大的加分，還得最終看市場反應。
阿維塔11
一、品牌LOGO正式公佈 首款車續航超700公里
在今天的活動上，阿維塔董事長兼CEO譚本宏首先介紹了為什麼要推出阿維塔這個品牌，他認為目前的汽車產業還存在著未被滿足的需求，主要是高階奢華和溫暖體貼的需求，而阿維塔的存在就是為了滿足這兩方面的需求。
阿維塔董事長兼CEO譚本宏
他認為科技將會焊接高階奢華和溫暖體貼的需求，讓產品更加具備未來感，這也將會是阿維塔的機會。透過和消費者的交流和投資者的探討，阿維塔認為產品應該高階奢華、溫暖體貼、有未來感。
阿維塔品牌LOGO
在介紹了品牌的理念之後，阿維塔也正式公佈了品牌的LOGO，靈感來於鑽石的切角。
阿維塔11
隨後，阿維塔的首款車也正式揭開了面紗，名字為阿維塔11。整車造型為轎跑SUV，車體非常圓潤，沒有明顯的稜角。車輛的設計中心在德國，由德國團隊進行設計。
阿維塔11
在現場，阿維塔方面還公佈了一些產品的引數，車輛的百公里加速將會低於4秒，同時車輛還會具備200kW+的充電功率。目前市場上大多數效能較好的電動汽車的最大充電功率都能達到150kW，部分車輛的峰值功率可以達到200kW以上，從這點來看，阿維塔11的充電能力非常值得期待。
阿維塔11
在智慧化方面，車輛將會具備400TOPS的算力，可以實現高階智慧駕駛，此外，這款車還將會具備人車家的無縫連線等功能。而在續航方面，這款車的續航里程將會超過700公里，根據國內企業一慣的標準來看，應該也是NEDC工況。
目前國內只有少數幾家車企的續航能力能夠突破700公里，700公里續航也是國產高階新能源車的一個非常重點的賣點，在這方面，阿維塔11已經具備了高階新能源汽車市場的入場券。
阿維塔11部分引數
這款車將會在明年第二季度正式釋出，同時也將會陸續揭幕零售網路，明年第三季度，這款車將會正式量產，完成首批交付。而據譚本宏透露，幾周前產品白車身已經進行了下線。
阿維塔11
在接下來的五年時間內，阿維塔將會為使用者帶來4款車。
阿維塔將會在5年內推出4款車
那麼，阿維塔維何能夠有信心在5年內交付四款車呢？這也跟阿維塔的CHN平臺分不開。
CHN是長安、華為、寧德時代的首字母縮寫，也就是說，這一平臺是由長安汽車、華為、寧德時代共同打造。
公開資料顯示，CHN平臺將搭載華為的智慧座艙平臺CDC、自動駕駛域控制器ADC以及部分三電零部件。寧德時代將會提供電池，寧德時代董事長曾毓群在影片中表示將會提供寧德時代最新的產品。
二、前身為長安蔚來 寧德時代成第二大股東
雖然阿維塔科技是長安汽車、華為和寧德時代三方共同打造的品牌，但該公司卻並非今年才正式成立。
阿維塔的車型將由長安、華為、寧德時代共同打造
公開資料顯示，阿維塔科技的的前身為長安蔚來，由長安汽車和蔚來在2018年各持股50%成立，當時就是作為長安汽車高階品牌的來推動的，此後雙方合作出現變數，這一品牌的發展也被擱置。
在今年5月20日正式改名為阿維塔科技，取自英文Avatar，意為遊戲或網路世界中的虛擬化身，也跟好萊塢知名大片《阿凡達》同名，科幻感十足。蔚來的股比被稀釋至4。62%，此時長安汽車持股阿維塔科技95。3785%股權。
在今年8月份，阿維塔科技在重慶聯合產權交易所公開掛牌，擬透過增資擴股引入2～5家投資者。11月6日，長安汽車宣佈阿維塔完成了首輪戰略融資。
寧德時代、重慶承安、南方資產等作為投資主體參股，阿維塔科技註冊資本由2。88億元增至11。72億元。在完成增資之後，長安汽車的持股比例由95。38%降至39。02%，寧德時代聯合體持股28。99%，重慶兩江基金聯合體持股20。88%，南方資產聯合體持股9。97%。而蔚來汽車的持股比例則由4。62%進一步降低至1。13%。
目前，長安汽車仍然是阿維塔科技的第一大股東，蔚來基本上已經淡出了這家公司，而值得注意的是寧德時代已經成為了阿維塔的第二大股東。
從股權上來看，華為並沒有直接入股阿維塔科技，但這輛車大量採用了華為的系統，比如智慧座艙、自動駕駛和電機。智慧電動車時代智慧化系統就是一臺車的靈魂，所以甚至可以說這臺車的靈魂就是華為的。不過，這款車和極狐阿爾法S不同，沒有在車輛尾部出現華為HI標，僅在車側有一個小的HI標。
在華為的助力下，這款車的自動駕駛和智慧座艙等方面都讓人更加期待，而這款車究竟能夠取得怎樣的成績，還要等到明年三季度交付之後才能知道。
結語：長安汽車再次衝擊高階化
目前國內車企都已經開始了高階化的程序，而在高階化的過程中，大多數企業都選擇了新能源高階化，這條路徑也被認為是最有可能殺出重圍的方式。
東風汽車已經推出了嵐圖汽車，上汽也推出了智己和R汽車兩個高階品牌，而吉利也在今年推出了極氪……高階化已經成為自主品牌的共識。而在這樣的背景下，長安汽車也推出了阿維塔這樣的高階品牌。
跟其他車企不同的是，阿維塔除了坐擁長安汽車的便利之外，還有寧德時代和華為這樣的頂級供應商參與，其產品也讓人多了一份期待。
從今天的釋出會來看，首款車的設計和背後的技術都已經準備到位了，明年就將會正式亮相，而長安汽車的高階化能否取得成功，這一擊非常關鍵。
