儘管“金九銀十”受到了缺芯潮的衝擊，但十一月份的汽車圈依舊充滿看點。在上個月，新車市場在第十九屆廣州車展的助推下，不僅湧現出了大量全新車型亮相和上市，個別車型的終端熱度更是達到了頂峰，那麼十一月都有哪些高人氣車型呢？
長安福特EVOS
市場指導價：19。98-25。98萬元
新車亮點：顏值時尚動感、座艙科技感強烈
在今年，長安福特除了加碼電氣化賽道打造Mustang Mach-E之外，在燃油車領域更重磅推出了品牌全新跨界中型SUV福特EVOS。從新車“追光者”的中文命名，則不難看出品牌方對這款新車極高的厚望，那麼它會以怎樣的表現打動年輕使用者？
首先自然是能夠迎合年輕市場的顏值造型。要知道，此次福特EVOS是由中國本土設計團隊主導研發，因此在審美標準上更能讀懂中國年輕消費者，全新的前臉設計理念為新車營造了十分吸引眼球的時尚感，品牌標誌性的ST徽標還進一步強調了動感氣息，另外狹長的LED大燈組還為新車增添了不少前衛和大膽的產品印記。
車側和尾部是福特EVOS最具看點的地方，上半身Coupe的造型加上層次感極強的車尾和隱藏式門把手，共同營造了十分強烈的運動感。
另外在車身尺寸上，新車長寬高分別達到了4920mm/1920mm/1600mm，2945mm的軸距使得新車的前後排都表現出了不俗的空間水準，特別是在第二排座椅在比例放倒後，後備箱載物容積還將進一步擴大。
內飾部分，引入眼簾的首先是這塊長度竟達1。1米的一體式大聯屏，其次象徵運動元素的亮橙色飾條，在進一步強調座艙內部時尚和運動氣息的同時，被大量簡化的物理按鍵還使得內飾顯得格外簡潔，而這也就昭示了新車在智慧網聯配置層面的潛力。
尤其在智慧配置上，新車全系標配了12。3英寸全液晶儀表盤、解析度達到4K的27英寸中控屏、包括併線輔助和主動剎車在內的多個智慧駕駛輔助系統、多種駕駛模式切換、車聯網OTA升級以及支援空調車窗在內的語音識別控制系統等，科技配置誠意十分搶眼。
最後在動力層面，福特EVOS全系裝備了一臺代號CAF488WQC的2。0T四缸發動機，最大功率175千瓦，2500-3750轉/分鐘可壓榨出376牛·米的峰值扭矩，在8AT變速箱的匹配下整車NEDC工況百公里最低油耗僅為7。5升，駕駛品質和乘坐舒適性體驗尤為出色。
思皓曜
市場指導價：9。88-13。48萬元
新車亮點：外觀戰鬥感強烈、全系1。5T+6DCT動力
在今年十一月舉辦的廣州車展期間，思皓汽車正式公佈了旗下緊湊級轎車思皓曜的售價資訊，基於此前思皓A5打造而來的思皓曜，顯然已做好了迎接年輕使用者檢驗的準備。
在當下存量競爭的汽車市場，運動化造型儼然已成為了車企打動年輕消費者的重要突破口，其中思皓曜在整車外觀設計上格外強調戰鬥感，比如前臉大量的橫線線條拉寬了整車視覺寬度，同時採用燻黑運動輪轂和紅色卡鉗的設計細節，更進一步鞏固了新車的運動氣息。
尤其在車身尾部，思皓曜甚至還裝備了原廠運動尾翼、尾部容器擴散器以及雙邊共兩出排氣等，均進一步彰顯了新車的運動屬性。車身尺寸方面，新車的長寬高尺寸分別達到了4780mm/1820mm/1492mm，2770mm的軸距為第二排乘坐空間奠定了基礎，此外得益於掀背式車身的鮮明特點，在第二排座椅比例放倒後還將拓展至最大1650升的後備箱載物容積，實用性可圈可點。
來到車內，可以看到思皓曜在思皓A5的設計基礎上作出了最佳化調整，其中採用縱置的10。4英寸中控屏依舊格外吸睛，中控臺及出風口造型樣式略微作出了改動，而方向盤造型和電子擋杆區域的變化較為明顯。
亮點配置上，新車全系裝備了全LED矩陣式自動大燈、多種駕駛模式切換、自動駐車以及胎壓監測等，中高配車型則在智慧和娛樂配置層面誠意更加豐富。
動力效能部分，思皓曜全系搭載了一臺最大功率135千瓦、峰值扭矩300牛·米的1。5T四缸發動機，傳動系統匹配6速溼式雙離合變速箱，懸架部分採用前麥弗遜式獨立懸架、後多連桿式獨立懸架，官方稱新車在WLTC工況下的百公里最低油耗僅為6。98升，因此實際駕控品質和乘坐體驗還值得消費者持續關注。
一汽豐田凌放HARRIER
市場指導價：21。18-29。78萬元
新車亮點：廣汽豐田威颯“姊妹車”、支援兩種動力選擇
一汽豐田在今年除了推出廣汽豐田漢蘭達的“姊妹車”皇冠陸放之外，還帶來了另一款極具熱度的新車——凌放HARRIER。作為定位介於RAV4榮放和皇冠陸放之間的新物種，這款新車未來的無疑值得外界期待，那麼其產品力表現又如何？
首先在外觀部分，一汽豐田凌放HARRIER延續了其海外版本的設計理念，不同於品牌其他家族車型，新車明顯更注重精緻和豪華兩大層面，當然這也是此次豐田在華佈局20-30萬區間高品質SUV的代表性車型，因此時尚動感的顏值成了它區別皇冠陸放和RAV4榮放的最大看點。
從車身側面不難發現，凌放HARRIER的設計手法相當柔和，這與硬朗的RAV4榮放以及魁梧的皇冠陸放截然不同。
此外從資料上看，4755mm/1855mm/1660mm以及2690mm的軸距表現，放在同級別中型SUV市場中並不佔太大資料優勢，反而不少人習慣將其與上汽大眾途觀L進行對比，畢竟與緊湊級SUV車型RAV4榮放完全一致的軸距尺寸，的確很難將這款新車視為大空間選手，但在TNGA架構優勢的加持下，凌放HARRIER的第二排空間實際上並沒有想象那般擁擠。
座艙內部的設計理念同樣遵循了海外版本的風格，但比起市面上其他主打精緻豪華感的競品，凌放HARRIER依舊選擇了相對保守的設計路線，成熟穩重甚至顧家都是此次新車所呈現的產品特點。
按照以往豐田在華投放新車的配置規律，此次凌放HARRIER同樣將大部分亮點配置放在了中高配車型，其中像併線輔助、疲勞駕駛提示、倒車車側預警系統、電動後尾門、JBL品牌揚聲器等均在中高配車型出現，但整體而言實用性和安全配置的誠意還是十分厚道。
在動力部分，凌放HARRIER提供了燃油和油電混動兩種選擇，其中燃油版本主打前驅版型，2。0L自然吸氣四缸發動機最大功率126千瓦，峰值扭矩209牛·米，混動版本則依舊是消費者熟悉的動力系統，但經過調教後整車的燃油經濟性表現要更加出色。
結束語：
總的來看，此次《車314》所盤點的這三款車型，不論在顏值、智慧配置還是動力方面均向外界拿出了可圈可點的誠意，那麼在接下來，我們也更加期待這三款賺足人氣的新車，在未來的市場銷量表現！
