大家好，我是小曾；提起CVT變速箱，大家最先想到的是體積小、平順、省油，能承受的扭矩小，有部分司機偏愛CVT變速箱，但是很多朋友購買了CVT變速箱後，發現缺少駕駛樂趣，時間久了出現起步頓挫、打滑，需要更換閥體和變速箱油才能解決問題，今天小曾給大家說一下不能買的CVT變速箱系列。

1、捷克特生產的CVT變速箱JF系列

這個全球第三大自動變速箱生產廠家，業務遍佈全球，其生產的CVT變速箱在日產、三菱、JEEP中廣泛應用，其在日本本土生產的JF系列在JEEP和三菱上面問題很少，在廣州國產以後裝配在日產車型上之後，可以說把日產害的不輕，十萬公里是個坎，故障率高、維修費用也不低，日產CVT易出現p0846故障碼，意思是液壓感測器開關閉，這個故障是日產全系CVT裡故障最高的故障，大多是需要更換閥體解決，很多軒逸車主應該遇到過這個問題，造成這個問題的原因是國產後，液壓缸和鋼帶的材質異常磨損產生的鐵屑，造成閥體和油泵耐磨塗層損壞、拉傷，導致變速箱頓挫，轉速忽高忽低、抖動、報故障碼等。如果您剛好有臺日產CVT變速箱，建議您勤保養，每5萬公里重力換油一次，壽命會有所延長。

2、邦奇生產的CVT變速箱VT1/2/3，我想不明白這會是一個生產CVT變速箱50年曆史的企業，故障率高且故障點早，維修費用高，其市場比較依賴中國，在07年就在南京建廠，現在已經很多國產廠家已經意識到了這款變速箱非常不可靠，已經慢慢被車企淘汰，裝配車型為寶馬mini1。6，、海馬、吉利、江淮、比亞迪、長安、長城、北汽、眾泰等小排量CVT車型。

3、大眾生產的CVT變速箱01j/01t/0aw，這款變速箱故障的公里數在15W左右，其特點是承受的扭矩大，故障是15W公里後異響、頓挫，電腦內部、閥體都有可能出現問題。維修費用昂貴，老款奧迪全系搭載這款變速箱。

CVT變速箱不是說買了就出現故障，故障點都是在幾萬公里之後，所以二手車還是儘量不要買以上提到的幾款CVT變速箱，說到CVT還是本田和豐田的更耐用。