統一潤滑油又來細說潤滑油小知識了，今天就說說5w30和40的區別，別小看這相差了只有10的數字，意義卻早已經遠遠不一樣了，重點區別原來奧秘都在30與40兩個數字上，也有很多車主知道5w代表著機油的低溫流動性，30與40等數字代表的是機油的粘度，那麼年度到底有什麼差距呢？其實30相對40粘度更低一些。而市場上也比較常見的5W-20的機油粘度會更低一些。

全合成的5W-30和全合成的5W-40雖然粘度不一樣，但年度不代表好壞，不代表5W-30就比5W-40更好，為什麼這麼說。

粘度是潤滑油區別性能的，什麼樣的發動機配什麼樣粘度的潤滑油，渦輪增壓發動機就推薦5W-40或0W-40機油，自然吸氣發動機推薦5W-30或0W-20，渦輪增壓（日系）發動機一般推薦0W20或0W30的機油。國六排放標準和實施我們都知道，GPF顆粒捕捉器已經開始運作，專用機油也是不可少的，國六發動機也要使用0W-20的發動機機油，俗稱為低灰分機油，也是專用機油。

如果選購機油的時候容易犯迷糊，不必擔心，廠家都有提示，有其標號的機油推薦，跟著原廠的指示選購是很安全的，如果廠家推薦使用5W-20或5W-30標號的機油可以使用5W-30。聊到這裡還是想和大家說一說統一潤滑油始終高度重視高新技術產品研發，深入實施創新驅動發展戰略，未來希望可以透過國六專用油鈦合能與更多消費者交朋友。